一年半待ち！待っていたフランスエアロロードは全部セットでこの価格！！【AIRCODE DRS】
by: 石川康輔

FDJと共に進化し続けるLAPIERREロードバイク。これまで登場した様々なモデルの集大成とも呼べる最強のエアロロードが誕生しました！！エレガントな見た目と最新のエアロダイナミクス設計が見事に調和した美しいフレームデザインです！

AIRCODE DRS

グルパマFDJと共に開発を進めた最新のエアロロードは各部の造形が美しくオンリーワンな一台となっております！

今までと同等の太いフレームは剛性を維持したまま形状を見直すことで空力を最適化することに成功しています。

プレスフィットBB規格を採用しBB周りの剛性が高くする事で強烈なスプリントにも対応するフレームに仕上がっています。この辺の造形が個人的に凄く好きです。

ラピエールのフレームと言えばこのシートステーとシートチューブが離れている構造を思い浮かべる事でしょう。オールラウンドモデルのXELIUSで確立したテクノロジーをこのエアロロードにも採用。3Dチューブラーテクノロジーと呼ばれるこの設計は、特に快適性に対して大きな効果が期待できます。

何よりも、他のエアロロードと違うぞというデザイン面で唯一無二！

ちなみに、このフレームセット専用パーツが豊富に付属しておりまして、、、一つずつ紹介していきます

専用ハンドルバー

エアロロードなので扁平したエアロハンドルが付属となっています。ケーブル内装化をする為のデザインとなっており内装したケーブル類を、ステムに通す最近のスタンダードな作りに。

中央付近に穴が開いているのですが、これ専用のDHバー用の台座となっています！！

もちろんＤＨバーも、付属品です！！

JベンドのシンプルなDHバーが付属となっており、TTバイクとしてトライアスロンやタイムトライアルでそのまま使用することも可能です！！

シンプルな作りですが、持った感じとても軽いのでアップダウンの多いコースで使うTTバイクとして考えてもいいかもしれませんね。

ステムも専用品で付属となっております。ヘッドセットが独自の作りとなっているので、基本的にこのステムを使用していただくことになります。

各サイズで付属するステム長が決まっていますが、実は気持ち短めのものが意図的に付属しています。なぜかというとフレームジオメトリーに秘密があります！

通常のサイズ感と比べて大雑把に10ｍｍぐらいリーチという値が長く設定されています。これによって直進安定性が増して、高速でのクルージングやゴール前でのスプリントでの安定感が生まれます。ロードバイクでありながらややTTバイクに近い設計を取り入れているという事ですね。ステムを短くして結果的に剛性と反応性も高くすることも可能です。

更に驚きなのがシートピラーが二種類付属している点です。間違えではなく、前乗りポジションも出せるように二種類が付属となっています。私自身の記憶では初めてのことですね。