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新マシンが完成 これでイベント参加します
by: 秋山 裕元

 

 

 

マニアックなパーツ構成で世界で一台の自転車を目指し組み上げました

基本的なパーツは今まで乗っていたパナソニックFRT08 Ver.L をばらして載せ替えですが、各部パーツを今回維持っておりますのでご紹介します。

取り付けたパーツは、おいおいインプレをしますので、興味がある方ご期待ください

では、外観から

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<新パーツ その1>フレーム

まず新しくしたのが フレーム オリジナル塗装を施した特別仕様のBH ULTRALIGHT RC 

塗装費が約9万円(塗装内容により値段は変動いたします)です ワイズロードではこのような塗装を承っておりますご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

 

 

<新パーツ その2>シフトレバー

マイクロシフト 11s CENTOS 気になっている方も多いのではないでしょうか?え?気にならない

そんな事言わずに気にしてください

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            図A.マイクロシフトマイクロ11

これは少し乗った程度なので、詳しくはまた別でインプレしますが、簡単にインプレを

 

ワイヤーを通してない状態で、シフト操作をすると操作が硬い!特に解除レバー(図A1)、カンパの感覚で触ると壊れてるのかと思うほどです。

 

ブレーキレバー(図A3)も少し動きが渋いです。組み付ける前に少し不安になります。ただ実際に組み付けをするとそこまで硬くはないかな?という印象。

 

引きのレバー(図A2)はワイヤーを通すと少し重いです。ちなみにワイヤーはアルテグラのポリマーコーティングワイヤーを使用しております。

 

ブレーキレバーの引きはワイヤーの抵抗を少なくすれば、引きはまぁまぁな感じです。ポリマーコーティングワイヤーがオススメです、ただ今回は間違えて通常のステンワイヤーを買ってしまったので中にシリコンスプレーを吹き抵抗を小さくしています。(通常お客様の組み付けはデュラグリスです)

 

組み付けですが、意外とあっさりと組み付けられます。ワイヤーを通す際大変かと思ったのですが、普通に通しやすいです。

 

そして使ってみた感想ですが、

乗ってパチンと変速操作をすると、カンパっぽい?というかカンパと変わらないんじゃないか?

という感じです。むしろ(図A4)のちょこっと出た所が下ハンを握ったときに操作しやすくて良いのではないかと思ってしまったくらいです。因みにカンパはウルトラシフトといって5段落とせますが、マイクロシフトは3段となっております。

 

握りに関してもブラケットを持っても小さく手の小さい方でも操作しやすいのではないかと感じました。

 

今回は新品パーツということもあり、良いところしか見えてないかもしれません、

使っていくうちに悪い点が見えてくると思いますので、おいおいインプレをします。

 

<新パーツ その3>クランク+チェーンリング

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今回思い切って導入してみました、楕円リングの定番ローターです

そして、そのクランクにつくのが赤い楕円兄弟!

おや?楕円兄弟飼い主見つかっちゃったの?と思ったあなた

安心してください赤い楕円兄弟はまだ1セット残っていますよ

そしてこのローター、ただのローターではございません

パワーが計測出来てしまう優れものなのです!

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これも何度も宣伝しておりますが、ただ今チェーリー店で特価で扱いがございます

パワーを測りたいんだ!という貴方、数に限りがございますのでお急ぎください!

組み付けてまだ使用しいないのでこちらは、後日インプレします

チェーンリングに関しても同じくほとんど使っていないのですが、ちょっと回した感じでは楕円による違和感などは感じずです。

変速性能も気になるところだと思いますが、触った感じでは問題なさそうです、組み付ける変速機フレームによりまた変わる可能性は大いにあります。

因みに変速機はRD FD ともにデュラエースです

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マイクロシフトとの相性も問題なさそうです

<新パーツ その4>ガーミン810J

そして、パワーメーターときたらこれ!ガーミンで

今回は地図機能がついた810JですJは日本仕様で日本語対応品です。

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そして機能が沢山あるみたいですが、初ガーミンで設定がよくわかりません

これから使用して覚えていきます

 

ざっくりと新車を紹介いたしましたが、このマシンで 明日9/26㈯ 日産スタジアムエンデューロ に出場いたします、決して速くはないのでのんびりと走ります

なにかパーツなど興味があったらお声かけください。