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【2016’】生まれ変わって死角なし!?エアロオールラウンダーの代名詞『FOIL』が特価!!
by: 林田 周

 

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新型Foilが春のクラシック『パリ~ルーベ』を

制したことは記憶に新しいかと思います。

 

あの”ガチガチ”に硬くて乗り心地”ガツガツ”だった

『Foil』が過酷な石畳を駆け抜けるクラシックで!?

と思いましたが、その後をみて更にビックリ…

 

優勝した『マシュー・ヘイマン』はアシスト要員で

石畳の為の特別なカスタムは何もなし。

それなのに勝ってしまったということはどれだけ快適性が… 

 

そんな快適性”ガツガツ”から”フワフワ”へと生まれ変わった

エアロオールラウンダーがなんとまぁ特価です。

しかも2016年モデル

 

 

 

 

 

SCOTT FOIL 30 2016’ 特価

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※アウトレット特価

 当店限定対面販売となります。

 

 

 

 

 

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何と言っても初代FOILと比べて良くなった点は

1.空力を更に追求。ステアリング周りを専用設計に

2.各部(ヘッド、BB)の剛性の向上

3.快適性を89%向上

 

 

・・・!?

 

89%とはなんぞ!?

 

前のがものすごく硬すぎただけかもしれませんが、

その実力はすでに『パリ〜ルーベ』で証明済みです。

 

 

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上記を含めて写真で各部をご紹介します。

 

 

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ヘッド周りの形状は見た目にも変わった箇所かもしれません。

専用ステムを採用とはいえ、

ハンドルクランプ径は31.8mmのOS

ワイヤーの取り回しなども至って普通です。 

 

 

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ステムの選択肢は限られてしまいますが、

フルインターナル、なんて鬼のような構造ではありません。

 

 

 

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引きもスムーズでオススメしやすいです。 

 

 

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ヘッドの形状もうっすらくびれてはいますが、

前作のような ひょうたん型ではなく

シンプルな見た目をしています。

 

BB周りも前作よりかはボリュームアップしてはいましたが

ゴツいと思うほどではありません。

 

 

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何より注目のシート集合部

最近のバイクの定番となっていますが、

リアバックはかなり小さめで

接続部もかなりの落差があります。

 

 

 

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ブレーキはBB下です。

と、言いますのも…

 

 

 

 

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ブレーキのための補強もブリッヂもいらないので

シートステーを快適性、振動吸収に専念させられます。

 

 

 

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カーボングレードは前作と同様

『HMX』『HMF』の2種類

 

こちらは少し剛性の落ちる『HMF』です。

ホビーレーサーにはHMFの剛性感でも十分オススメです。

 

 

 

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メインコンポにはShimano ミドルグレード

変速系は主に5800系105/11速が採用されています。

 

が、クランクは完成車展開でよく使われる『FC-RS500』

 

ブレーキはダイレクトマウント規格となりますので、

Tektroの完成車用OEM品『T531/T541』

 

本国サイト(Tektro/T531へのLink)を確認しましたが

ワイドリムに適応させているブレーキのようです。

”Dimension 24-36mm”と記載があります。

 

写真でも分かりますが、 

タイヤクリアランスにかなり余裕があります。

 

 

 

 

 

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ステアリング/サドル周りはSCOTTと協力関係にある

『SYNCROS』の製品がアッセンブル

 

ハンドルは265g/380mm(R80mm/D130mm)で

本体価格¥6,800+税と 、価格を考えるとかなり狙い目な

『RR1.5』が付いています。

クランプ径は31.8なのでお好みのハンドルも使用可能です。

 

サドルは『RR2.0』が付属、

同社のラインナップの中ではミドルグレードです。

ちなみに重量230g

 

 

 

 

 

 

 

 

 サイズS TOP長535mm 適応身長172mm前後

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 通常販売価格¥380,000+税

 

 

池Cドリームプライス¥店頭での秘密です…+税

※ごめんなさい。本年度モデル&特価につき価格は店頭で♪

 

 

 

 

バリバリのレーシングモデル『FOIL』も新型になり

かなり乗りやすくなった、とのお話を伺っています‼

(乗れる機会がまだありません…残念…無念)

 

快適性が向上したとはいえ加速性や剛性などレーシングな部分は

据え置きどころか向上したエアロオールラウンダー新型『FOIL』‼

この特価の機会、サイズの合う方は是非一度検討してみてください♪

 

 

 

 

  

  

 

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