【お客様の1台】電動コンポ『アルテグラDi2』でバラ完。『内蔵ジャンクション』でハンドル周りスッキリ！【池C本日の作業日記】
by: 田中義臣

池袋チャーリー店、

本日の作業は・・・

 

 

 

 

 

 

 

『バラ完』。

 

 

 

 

 

 

電動コンポ、『アルテグラDi2』

を使って組み立てるフレームは・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 PINARELLO

GAN RS

 

 

 

 

 

プロレースで圧倒的存在感を放つ

『ピナレロ』。

 

先代フラッグシップ『ドグマF8』に

肉薄する走行性能を誇る2ndグレードです！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはDi2の配線から。

 

 

 

 

フレームのワイヤー受けを取り外し、

Di2用のキャップに交換していきます。

 

 

 

 

リアブレーキアウター受けは、

エレクトリックケーブルの取り出し口と共用です。

 

配線が一か所に纏まることで、見た目もスッキリしますよ！

 

 

 

 

そしてもう一つの

見た目スッキリポイント！

 

左右のシフトレバーや、

フレームからのケーブルが集約される

『ケーブルジャンクションA』。

 

 

 

 

これを、ハンドルバー内装型にすることで

一気に配線の露出が減ってクリーンなハンドル周りに！

 

 

 

 

これには、ケーブルを内装出来る

“穴の開いたハンドルバー”

が必須になりますが、

 

今回は

『お値段1万以下』、『エアロな見た目』

という条件で、

 

ボントレガー

『エリートエアロロードバー』

¥8,241+税

 

を採用。

 

 

 

 

ロゴやグラフィックなどは控えめなので、

どんなバイクにも合わせやすいです。

 

配線のシンプルさは際立っていますね！お薦めです。

 

 

 

 

前後の変速機やバッテリーからの配線は、

BB付近の『ケーブルジャンクションB』に集約されますが、

 

ピナレロのフレームは

ねじ切りのイタリアンBBを採用しているので

作業スペースがちょっと狭め。

 

 

知恵の輪のようにうまくケーブルを通して、

出来るだけシンプルに配線していきます。

 

 

 

 

配線が終わったらいよいよパーツの取付です。

 

BBはお客様こだわりのセラミックベアリング！

大人気の『ウィッシュボーン』を使いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成したバイクがコチラ！

 

 

 

 

シンプルな配色ながら、

2018モデル限りの

限定グラフィック『マジックス』

で高級感あふれる仕上がりです！

 

 

 

 

 

この度はご依頼いただき

ありがとうございました！

 

またのご来店をお待ちしております！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バラ完作業は

ぜひ池C店へ！！！！

 

 

 

 

 

 

 

車体の他にもアクセサリ・パーツも豊富!!

 

 

 

お気軽にお立ちより下さいませ♪