【池袋チャーリー本日の作業日記】ノーメンテ&ノー点検は思わぬ出費の元【費用も時間も倍以上!? 】
by: 津森 弘晃

 

ご来店されたお客様はチェーン外れという事でお持込頂いたのですが…

錆びたチェーン

ご多忙の為なかなかメンテナンスのお時間が取れなかったという事で、錆びが浮き気味のチェーンは動きが渋く外れた拍子に変速機に巻き込みプレートが変形・接続ピンが外れておりチェーン交換となりました。

 

…ご依頼の箇所以外にも気になる所を発見!?

キャノンデール_Si CRANK※画像はイメージ

チェーンを新調したので変速チェックも兼ねてペダルを回してみるとクランクの回転に違和感を感じ、よくよく見てみるとガタつきとパラパラと落ちてくる鉄粉。
お客様に伺ったところ、ペダリング時の渋さやガタつきは気になっていたものの点検などのお時間も取れず購入後、今回が初めてのお持込。

 

違和感の原因は…クランクの奥

破損したBB①

クランクを外してみると、バラバラと砕けたベアリング球と鉄粉が。

破損したBB②

どうやら緩みが出たままの状態で使い続けていたため、クランクシャフトを受け止めるBB(ボトムブラケット)を構成するベアリング球とボールレース受けが消耗しきって破損した模様。

壊れて外せないBB

逆側も上記のドライブ側程は損傷しているようには見えませんが、クランクシャフトから外すのも苦戦するほど。

クランクシャフト チェーンリング裏

…それもそのハズ、クランクシャフトも溝が入るほどの消耗。Fギア中心部のロックリングも摩耗しているのが分かります。こうなってしまってはBBだけ交換しても性能・安全性ともに元通りという訳にはいかないのでクランクも交換に。

 

注意すべきそれぞれのパーツの規格

元々組み込まれていたFSA規格のクランク&BBから在庫の兼ね合いでSHIMANO規格のクランク&BBへと交換になったのですが、フレームはキャノンデールのPF30(A)という専用BB規格

PF30Aドライブ側 PF30A反ドライブ側
反ドライブ側(画像右)が薄い独自規格なのでコレを見落とすと厄介な事に

SHIMANO純正でこのPF30(A)に準じたBBラインナップは無いので、サードパーティーのSugino製キャノンデールPF30(A)&SHIMANOスピンドル24φ対応BBをインストール。

 

見落としがちなパーツのサイズ

後はクランクを組付ければ完成!!…なのですが、クランクにもそれぞれサイズがあるので見落とし注意!

元々付いていたクランクがコチラ(右:クランク長/左:ギア歯数)
クランク長 チェーンリング歯数

上記画像右側が「クランク長」と言われ、おおよそ「165」・「167.5」・「170」・「172.5」・「175」の0.5刻みでラインアップがあり上記画像の表記だと172.5と言うのが分かります。(※メーカー/モデルによって異なります)

 上記画像左側が「チェーンリングの歯数」の表記で、「50/34T」・「52/36T」・「53/39T」などのラインナップがあり、上記の画像だと「52/36T」の歯数構成だという事が分かります。(※一般的なロードでフロントダブルの場合)

新たに組み込むクランクがコチラ(右:クランク長/左:ギア歯数)
クランク長 チェーンリング歯数

「クランク長」が短いとペダル1回転の外周が小さくなるので高回転には向いていますが踏み込みにパワーが必要になり、長いとペダル1回転の外周が大きくなるのでグイグイとダイレクトな踏み込みができますが高回転には向いていないと、それぞれにメリットやデメリットが出てきますので長さを合わせます。

「チェーンリングの歯数」は大きい歯数だとレース向きのスピードが出しやすい重めのギア比だが脚への負担も大きく小さい歯数だと漕ぎ出しや登坂などが楽な脚への負担の少ない軽いギア比だが力強い踏み応えが損なわれると、コチラもそれぞれメリット/デメリットがあります。

105クランク

…という訳で「クランク長172.5」「チェーンリング歯数52/36」同じサイズを取り寄せにて交換

 

結果、掛かった費用と時間は…倍以上!?

早期にクランクのガタを対処していた場合「クランクボルト締め付け調整(おおよそ¥1,000-)」、もしくは「BBの値段分(おおよそ¥5,000-)+工賃(おおよそ¥4,500-)」の¥1,000~¥10,000の費用で済み当日お渡し出来たかもしれない作業(※あくまでも消耗などが最小限でパーツ在庫があった場合)が、

パーツ交換

「クランク(¥17,185)」+「BB(¥9,900)」+「チェーン(¥4,005)」のパーツ代に加え、
「チェーン交換工賃(¥1,760)」+「クランク交換工賃(¥2,640)」+「BB交換工賃(¥2,640)※圧入タイプ」の作業工賃の合算で税込¥38,1304倍近い出費となってしまいました。
ご依頼から作業完了お渡しまでにパーツの取り寄せなどもあり約2週間(※今回の場合)とそれなりの時間も掛かってしまいました。

パーツ交換

費用や時間の節約のためにも日頃のメンテナンスや定期的な点検は大事です。前回のメンテナンスや点検から間が空いたという方は思わぬ出費にならぬ様に愛車のメンテナンス・点検に出してみてはいかがでしょう?

 

【 池袋チャーリー店から作業ご依頼に関してのお願い】

●当店は予約制をとっておらずご来店頂いたした順番でのでの受付・作業となっております。

●当店は店舗面積が小さく作業スペース・お預かりスペースも少ないため、日を跨ぐようなお預かりが困難となっており、基本的に当日完了できる作業のみの受付となっております。
また作業が完了している車体につきましては必ず当日中の引き取りをお願いしております。

●パーツの取り寄せが必要な作業の場合は一旦車体をお持ち帰り頂き、パーツ入荷後に再度車体をお持込頂くようお願いしております。

●修理依頼の際は直接エレベーターまたは階段で2階店頭へお持ちください店内に車体を持ち込まずに2階エレベーターホールの通行人の邪魔にならない場所に一旦停めていただきスタッフにお声がけをお願いします。スタッフがお預かりに伺います。

ご来店前にお電話「03-3983-8694」いただけますと、混雑状況などお伝えできると思いますので事前にご連絡いただけるとスムーズにご案内が可能かと思います。
※お電話での予約は受け付けておりません

当店都合の一方的なお願いとなってしまいますが、ご理解・ご了承・ご協力をお願い致します。

池袋駅東口から池袋チャーリーまでの順路