【茅ヶ崎スタイル】来週11/17,18 CERVELO試乗会に向けて勉強してきました その①
by: 安田 一行

来週11/17,18は

CERVELO試乗会

それに向けて

新製品の勉強をしてまいりました!

 

当日ご成約の方には他では手に入らない特別ノベルティー

プレゼントいたします!

 

皆様にはいち早い情報をお届けいたします。

 

今回新登場したのが

新型S5 (DISC)

DSC_0454

 

新型S3(DISC&リム)

DSC_0474

 

茅ヶ崎の試乗会(11/17,18)にも

S5 DISCはやってきます。

 

私、安田も乗らさせて頂きました。

(インプレッションはこの後で)

 

S3は残念ながらサンプルのみでしたので

乗ることが出来ず、茅ヶ崎でも乗れません(残念。。。)

でもしっかりS3の勉強もしてきましたよ!!!

 

CERVELOの勉強の中で

まず、重要だったのは

空気抵抗です!

空気抵抗は

フレーム形状とフレームの塗装で

抵抗を減らします。

様々な抵抗の内86%が空気抵抗

なのでそこの改善が重要となってきます。

DSC_0452

そして、最も大きな抵抗は

空気がフレームを抜けた後に発生します。

これを改善するための設計が重要です。

そして、CERVELOはこれを初期より突き詰めて設計し

DSC_0451

フレーム単体で考えるだけでなく

ライダーが乗った状態で風洞実験も重ねてきました。

現在ほとんどのブランドは風洞実験をバイク単体で行っていますが。

CERVELOはライダーの姿勢も考慮した設計を行っています。

 

また、みなさんよく言われるエアロ効果は速い人のためですよねとありますが。

別に速い人だけの物ではない!

速い方はエアロダイナミクスの恩恵をスピードを出すほど得られますが

そうでない方も走る時間が長い分恩恵を受けています。

ということはエアロ効果は万人に恩恵があるということです!!!

DSC_0453

また

風は真正面からだけでなく

15°(ヨー角)での抵抗も考えた

最近主流の実践的空気抵抗も考えた設計です。

 

CERVELOは

特に今回リニューアルのSシリーズ(エアロロード)

トライアスロン専用モデルPシリーズ

でこの空気抵抗を特に突き詰めて設計をしています。

 

単独で走ることの多い方には

エアロダイナミクス重要ですね!

 

私も改めて勉強になりました。

 

勉強はみっちり続くので今日はここまで。

次回は明日のブログをチェック!!!

 

2018.11.10 安田

 

 

 

 

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引き続きご愛願賜りますよう,よろしくお願い申し上げます。

 

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