【府中×ワイズテック】DISCブレーキのパッド形状いろいろあるんです
by: 佐藤大輔

最近、ロードバイクでもDISCブレーキが主流になりつつあります。

 

 

 

 

 

 

 

その理由として、

 

 

 

・リムブレーキと違い、外的環境に影響を受けにくい

(雨天時に水濡れによる制動力の変化が少ない)こと

 

・回転の中心部に近いところで制動するため慣性モーメントが小さく、

少ない力でブレーキを掛けられる。

 

・強力な制動力に負けないように、フロントもリアもクイックレバーよりも

剛性が高く、固定力が強いスルーアクスル方式を採用するモデルが多い。

それが走行時の安定性やコーナーリング性能の向上に一役買っている。

 

 

といったことが主に上げられます。

特に、油圧式のDISCブレーキがこれらのメリットを

フルに受ける事ができます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メリットの大きなDISCブレーキですが、

メーカーやモデルごとにキャリパーの形状が違うため、

使用するパッドの形状も変わってきます。

 

 

 

IMG_4956

色々な形状のパッドを並べてみましたが、

この写真に写っているものでも

様々なメーカーがラインナップしているうちのごく一部です。

 

 

 

パッドの形状が合わなければ互換性がなく、使用する事ができません。

 

 

 

 

 

なので、パッド交換をする際にはまずはパッドの確認が必要となります。

メーカー名、モデル名、型番が分かれば、店頭在庫の確認やお取り寄せ手配

が可能なので、予め上記のご確認をしておいていただけるとスムーズに

ご案内ができます。

 

 

 

 

 

 

たとえば、世界的にもシェアNo.1のシマノであれば、、、、、、、

 

 

IMG_4955   IMG_4952

 

キャリパーに必ず型番の刻印もしくは印刷がされています。

このモデルの場合はBR-R9170というのがそれです。

(2枚目の写真の赤枠で囲っている部分)

 

 

 

 

 

 

 

 

完成車にアッセンブルされている事が多い、TEKTROの場合は、、、、、、、、

 

 

IMG_4954

シマノの様にキャリパーではなく、

 

 

 

IMG_4953

通常、レバーとキャリパーセット販売となるため、

レバー裏面に刻印されている事があります。

このモデルだと、HD-M276っていうのがそうですね。

(写真の赤枠で囲っている部分)

 

 

 

 

もし、どうしてもわからない場合は車体ごと店舗に

お持込みいただければお調べしてご案内できます。

 

 

 

 

 

 

 

その際はどうぞご相談下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ワイズロード府中多摩川店は現在、テック業務を予約制で

実施させていただいています。

 

 

 

作業はご予約を最優先とさせて頂いておりますので、

予約なしでのご依頼の場合はお時間を頂くことがあります。

 

 

 

作業をご依頼いただく際は、予めご予約を頂けると

スムーズに作業を進める事が可能です。

 

 

 

どうぞよろしくお願い致します。

 

 

 

2019/01/24

TEXT by D.Satoh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

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