
ワイズロード府中多摩川店 Y'sRoad Fuchutamagawa
2020/04/23 19:09
最近はすっかりロードバイカーに戻っていました
こんにちは! 府中多摩川店 ゴシマ カイです♪
「あれが欲しい」「これも欲しい」
と物欲がチャージされまくっていましたが…
2ヶ月前に愛車、NESTO TRAIZE PLUSの
大がかりなカスタムに着手しました!
Before 2019年11月
After 2020年4月
なんということでしょう♪
(言いたいだけ)
パッと見は分かりにくい、
なんなら少し地味になったかもしれませんが
かなりいじりました。
もはやフルノーマルだった時とは別物です!
カスタムその1 サスペンション
色々変えてますが
最も大きなカスタムはここですね
コイルサスペンションから
エアサスペンションへ変更しました。
リバウンドやコンプレッションの
更なる微調整が可能となり、
自分の好みのサスペンションに仕上げられます!
更に軽量化にも貢献してくれます!
カスタムその2 タイヤサイズの変更
純正の27.5×2.8
を
29×2.2に変更!
インチアップです!
TRAIZE PLUSはBOOST規格を採用しているので
27.5の太タイヤも29の細いタイヤも履けちゃいます!
太い方がより高いグリップを得られますが、
走りは重くなります。
逆に外径が大きく細いタイヤは
走りがとても軽くなります!
タイヤクリアランスはこんな感じ
キワッキワです!
29インチなら2.2以上は
やめておいた方が良さそうですね。
カスタムその3 チューブレスレディ化
タイヤを変更するついでに
チューブレスレディに変更しました。
より空気圧を低圧に出来るので高いグリップが得られ、
パンクもしにくくなり、軽量化も出来る!
メリットは多岐に亘ります!
カスタムその4 ブレーキの変更
皆の憧れMAGURAです!
グレードはエントリーのMT Trail Sportsですが
効きもタッチも抜群です!
フロントはなんと4ポット!
スポーツカーみたいです!
このTRAIZE PLUSを設計した方とお話した際に、
「MAGURAを付けました!」
とお伝えしたら…
「マジすか…」
と軽く引かれました♪
開発者もドン引きの鬼カスタム
ブレーキは命を直接預けるパーツですから、
オーバースペックなくらいが丁度良いのです!
カスタムその5 変速の変更
10sから12sにグレードアップ!
リアは10-50T!
超ワイドギアなので登りもヘッチャラです
ワイヤーは日泉ケーブル!
摩擦が少なく、しかも高耐久
一度使うと病みつきです!
自転車の顔、クランクも12s化に合わせて
スタイリッシュになりました♪
実はこれだけやったのに
ドロッパーポストはまだ付いてません!
次のカスタムはコレで決まりですね。
何か良いものはないかと現在進行形で模索中です
カスタムはたっぷり行いましたが、
まだ山には走りに行けてないので
使用感についてはまたいつか。
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