【レストア】古いMTBを再び乗れるように!【TREK】
by: 遊佐崇史

こんにちはY’s Road二子玉川店の遊佐です

 

 

今回は自分のMTBをレストアしたのでそのご紹介

 

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元々の画像の状態は~撮り忘れちゃいました(笑)

大体いつもやり始めてから気付くんですね

ベースの車体は2015年モデルのTREK MARLIN 7、特にカスタムとかしていないのでこのままの姿です

私の初スポーツバイクとして活躍してくれていました

購入後一年も経つとカバーもかけず外に置きっぱなしにするように・・・

当然すべてのパーツは錆び錆び、漕ぐたびにギコギコ音がします

最近まで近所の買い物用自転車として使用していましたが

一念発起してレストアすることにしました!

当初はもう一台所有しているスペシャのMTBとニコイチにする計画でしたがどちらも中々の損傷度合なので断念

そこでほぼ載せ替える形になりました

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まずはパーツを全て取り外しフェイシング、タッピングを行います

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ヘッドパーツ、サスの取り付けをして~

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ホイールも組んじゃいます、今回の肝はチューブレス対応にすることということで

安くて軽量なSTAN’Sのリムを使います

タイヤは元々使っていたMAXXISのビーバーがチューブレスレディなのでそれを流用・・・

しようとしたところエアが漏れまくるので見てみると結構穴や傷がありました(笑)

ので

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パッチで修理、2か所塞ぎましたがエア漏れもなし、よかった~

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あとはブレーキ、シフターの取り付けですね~

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クランク、シフター、カセットはスペシャから拝借して10S仕様です

ブレーキは元々がテクトロのやっすい奴だったので現行DEOREにアップグレード

流行りのフロントシングル仕様にすることで軽量化も

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というわけで完成です~

通勤もちょっとしたトレイルにも連れて行けるような仕様にしました

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もともとついてませんでしたが最低でもロックアウト機能は付いててほしいということでこちらに

レストアの強い味方ですね

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今回チューブレス仕様にしたことでリム打ちパンクとは無縁になった為空気圧を大幅に下げられるように

これだけでサスのストロークが伸びたかのような感覚になります

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ヘッドパーツはヘドロの塊と化していたのでTANGEのセミインテグラルをインストール

スペーサー、キャップはフレームカラーにマッチしたコーダーブルームの非売品を使用、色合いがベストマッチ

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RD、スプロケ、クランク、シフターは流用できたので大幅にコストダウン出来ました

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ブレーキレバーはDEOREにしました

引きもカッチリするし、レバー位置の微調整なんかも出来て感動です

フロント180mm、リア160mmローターにしてみました

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とまぁこんな感じに仕上がりました

今どきのバイクではないですががっつり遊んでも大丈夫な仕様

通勤にトレイルにと使いこんでやります

今回パーツ代だけで10万円以上はかかったのかな?うち半分はホイール代ですね(ローター含む)

もとの車体は確か7万円程度だったことを考えると愛着がないと出来ないですね

私が普段乗っているのはロードですが、ロードじゃ行けない道に突入するのに使ってみたいと思います

 

 

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