2017新型モデル 「DOMANE SL」入荷！ ２つのISO SPEEDがもたらす最上級の乗り味！
by: 大元英俊

今年突如発表され全世界を驚かした「DOMANE SLR」！

クラシックハンターのファビアン・カンチェラーラと共同開発し、

世界最高の振動吸収性を持ちながら、抜群の推進力を生み出す

走りの素晴らしさに試乗した人はみんな度肝を抜かれました。

そのDOMANE SLRの流れを汲む、ハイエンドモデルに劣らない

走りを継承した「DOMANE SL」がいよいよリリースされました！

TREK DOMANE SL 6

販売価格：379,630円＋税

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ハイテクハイスペック好きに堪らないTREKのNEW BIKE

時代を先駆けるなんて表現すらも生ぬるい、

未来を先走る超先進的なブランド「TREK」！

常に冒険をするような、目を見張るスペックの数々、

ギミック大好きな男心をくすぐるアイデア盛りだくさんです。

例えば！

バーテープに隠れるハンドルのRACE LITE ISOZONEは

手をのせる部分にゲルパッドが配備され、手への突き上げを

大幅に軽減し、上半身の疲労を大きく和らげます。

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タイヤはロードの常識を破った近年注目度が高いワイドタイヤ、

しかも２５Cではなくドーンと２８C！しかし乗ってみれば鈍重さを

感じず、ワイドタイヤのもたらす安定性・巡行性能・快適性を全て

活かしたまま従来の２３Cと遜色のない軽快な走りをフレームが

手助けして実現します。

そのタイヤに合わせてまだ大手ブランドも対応に追われている

ワイドリム化されたホイールがアッセンブルされています。

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快適性に実は寄与しているのがTREK独自のこのシート機構。

フレームの内部にシートポストを収める従来の形式とは異なり、

「フレームから伸びているシートチューブに被せる方式」

フレームと一体のシートピラーで突き上げを大幅に緩和し、

なおかつ軽量化にもなっているという理に叶い過ぎた設計！

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そして！決して忘れていけないこの機構！

フロントISO SPEED！

リアISO SPEED！

リアのISO SPEEDはシートチューブとトップチューブを分離し、

特殊なエラストマーで挟み込む事で振動吸収性を劇的に

高めることに成功した革新的な技術力の結晶です。

そして新しく今年導入されたフロントISO SPEEDはフォークを

受けるヘッドチューブ内にシーソーのような機構が設けられ、

付け根の部分をリア同様にエラストマーで覆うように固定しています。

路面からの微細な振動を吸収するという効果は勿論あります。

ですがこのISO SPEED機構の素晴らしい所はフロントとリア共に

トラクションが高くかかる為、路面にしっかりとタイヤを押し付けて、

上りでは伝達性を高くし、下りではコントロール性を高くします。

乗った方が感動するところはズバリ！この部分なんですなー。

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アッセンブルされているコンポーネントはシマノのアルテグラ。

ブレーキのみトレックが作り上げた超軽量な「スピードストップ」！

ただ軽いだけでなく、引きの軽やかさと確かな制動力を合わせ

持った隠れた逸品です。

100万円を超えるEMONDA SLRにも採用されているんですよ。

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まだまだ語りつくせない新型DOMANE SL。

マットレッドカラーというのもにくいぐらいカッコいいです。

ただいま在庫であるのは５０サイズ、適正身長は１６５～１７３ｃｍ

ぐらいの方だと思います。

実物を見て見たかったという方は！ワイズロード東大和へどうぞ！

DOMANE ALRとDOMANE SLRもあるので新型DOMANEを

全て見比べられますよ。