ビギナーにこそ新型ブレーキ推奨！ ワイドタイヤに最適化した新型105 BR-R7000！
by: 大元英俊

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ワイドリムに完全対応！R7000系新型１０５ブレーキ入荷！

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  SHIMANO  BR-R7000 105  

フロント：4,915円+税　リア：4,381円+税

ブレーキ前後交換工賃：3,200円+税

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今年からロードバイクを始めたばかりのビギナーライダーや

今流行りのワイドリムホイールやワイドタイヤを使用中の方へ！

ブレーキ制動力に不安があるな、ワイドタイヤでホイールの脱着が

やりにくいなと感じているなら新型ブレーキへ交換をオススメします！

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フレーム側のクリアランスが拡大され２８Cの太さを持つ

ワイドタイヤの使用も珍しくなった昨今ですが、

残念ながら従来型のブレーキがタイヤ幅に最適ではありません。

細いリム幅のホイールに太いワイドタイヤの組み合わせ時、

タイヤのせり出しが多くなり開放レバーを開けてもタイヤが

ブレーキシューに当たってスムーズに抜く事が出来ません。

またワイドリムだとキャリパーの間隔が狭い従来型の場合、

メーカーが想定する確かな制動力を得る事が難しくなっています。

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触って動かしてみるとよく分かるのですが、

動きがとてつもなくスムーズになっています。

自転車に固定している軸周りの摩擦抵抗を軽減するようにブレーキアームを

短くする事で素早いレスポンスでキャリパーが動き強く効いてくれ、

ベアリングが左右２つ着いた２ピポッド構造＋１ローラー構造で

ピポッドエリアの効率化になる『SLR-EV』設計になっています。

構造的には既に１０速時代のデュラエースを凌駕しており、

このブレーキで制動不安を覚える事は間違いなく無いでしょう。

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シマノのTiagra以下のグレードやサードパーティーの

ブレーキが標準装備になっているエントリーモデルをご利用中なら、

強く交換をオススメしたいパーツです。

ロードバイクはとにかくスピードの出る乗り物です。

プロ選手ではない私たちは無事に家へ帰る事こそが一番大事。

下り坂での操作性や前との追突リスクを減らす事にまず

費用をかけてパーツのグレードアップをオススメしています。

ブレーキだけでなく、路面に直接触れているタイヤのグレードを

高くする事で更にブレーキ制動力を高める事が可能ですので、

一緒にぜひご検討してみてくださいね。

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ワイズロード東大和店の大元でした。

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