【東大和×社内試乗会】ハイエンドなりの違いについて【川原のパワーでできるインプレ】
by: 川原建太郎

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2018/10/22

 

 

 

こんにちは
ワイズロード東大和店の川原です

 

 

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先日の木曜日は社内試乗会でした
40社のメーカーさんにご用意頂き
200名以上のスタッフで乗り倒してきました!

 

 

 

先日のブログでは ハイエンド中心に
性能別のオススメを列挙しましたが

 

 

 

ハイエンドの代表とも言える
あのブランドが載っていませんでしたよね!

そうです!

PINARELLOです!

 

 

 

イタリアを代表する

いや、全世界を代表する

ツール・ド・フランス常勝ブランドです。

 

 

 

試乗したのは次の2台
① DOGMA F10
② PRINCE FX

 

 

 

ドグマは言わずと知れたツール常勝モデルで、
プリンスはピナレロが満を持して発売したNEWモデル。
それぞれのメーカーサイトを見てみると、

 

 

 

① DOGMA F10

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2017年1月10日、イタリア・ピナレロ社は、DOGMA F8の後継モデルとなる最新のDOGMA 「F10」を発表、2017年1月15日から開幕したツアー・ダウンアンダーにてデビューしました。「DOGMA F10」は、DOGMA F8をさらに進化させたエボリューションモデルです。

DOGMA F10には、日本の東レが開発した現時点で最高の強度と剛性を持つ「TORAYCA T1100G」カーボンファイバーを、使用する樹脂量を最小限に抑えたプリプレグとして使用しています。細心の注意を払いレイアップされるカーボン・プリプレグにより、DOGMA F8と比較して7%の剛性アップと、6.3%の軽量化の実現に成功しました。 DOGMA F10は、F8と同じマテリアルを使い、大きくデザインを変化させることなく、オールマイティな性能を持つフレームとしてはフレーム単体で820g(53サイズ・塗装前)を実現しています。

 

 

 

② PRINCE FX

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 今日のピナレロ躍進の礎を築いた名車PRINCEの最新バージョン。グランツール3連覇を成し遂げたDOGMA F10のテクニカルソリューションを受け継ぎ、さらにエアロダイナミクスを進化させたニューPRINCEは真のレーシングバイクです。あらゆるライダーに最高のライドフィールとパフォーマンスを提供します。

PRINCE FXは軽量で反応性がよく安定したハンドリングで、ロードレースやヒルクライムに最適なレースバイクです。

 

PROJECT TARGETS

  • DOGMA F10が持つ革新的なテクニカルソリューションの継承
  • エアロダイナミクス特性の向上により、空気抵抗によるエネルギーロスを低減
  • ピナレロの最新で安定したパフォーマンスを提供
  • あらゆるライダーに最高のライドフィールとハンドリングを提供
  • このセグメントにおいてトップクラスのパフォーマンスを提供

  

  

 

上記には明確に書いてありませんが、
一番の違いはマテリアルです。
どちらも最高峰のレーシングバイクでありながら
使っているマテリアルは
DOGMAが東レのT1100G
PRINCE FXがT900

この違いがどう影響しているでしょうか。

早速試乗してみました。

 

 

 

先ずはDOGMA F10

 

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フルクラム レーシングゼロがアッセンブルされており
踏み応えのある乗り味です。
どれだけ踏み込んでもグイグイ進みます。

 

 

 

次にPRINCE FX

 

 

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シマノのSHIMANO WH-RS100が
アッセンブルされており

時速30km位で巡航していると気持ち良いです。
坂道や高速巡行からの加速は
トルクより回転でパワーを入力した方が良い感じです。

 

 

 

細かく書いてしまいましたが、
分かり易く書くと、
一般的な脚力の方が乗った場合、
DOGMAに硬いホイールを履くと
ガチガチの乗り味に感じ易い。

PRINCEに硬いホイールを履くと
ガチガチ過ぎないフィーリング。

 

 

 

要するに、
PRINCE FXにレーシングゼロやボーラと言った
レーシーなホイールを履くと
良い感じにレーシーになります。

 

 

 

一般的な脚力の方がレーシーなホイールを
履きたいけれど

ガチガチにしたくない場合に最高です!
乗り心地重視の場合はMAVICのUSTを履くと
最高になります!

 

 

 

PRINCE FX
コレは買いですよ!

 

 

 

より速いバイクが欲しい方は
DOGMA F10
をチョイスしましょう!

 

 

 

PRINCE FX
シマノアルテグラ完成車で528,000円+tax
在庫ございます。
無いサイズやカラーのご注文もお気軽にどうぞ。

 

 

 

DOGMA F10
フレームセットで680,000円+tax
カラーオーダーも承ります。

 

 

 

色々書きましたが、
どちらのバイクも乗っていて楽しかったです。
沢山のバイクの試乗機会を提供して頂いた

各社の皆様に感謝いたします!

 

 

 

どちらも高性能なバイクですが、

ロードバイクはサイズが命

真の性能を活かすには 

サイズとポジション設定が重要です!

 

 

 

東大和店は公認フィッター4名在籍
(池田、真造、大元、川原)

 

 

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バイオレーサー最強店の東大和店です!

 

 

 

 遠方からでも
ご来店頂く価値があります

 

 

 

ワイズロード東大和店

042-516-9455

 

 

 

 

ロードバイクの組み立ては
日本屈指の実績を誇る
東大和店のエンジェル池田英司にお任せください!

 

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トライアスロンでのご使用は
ワイズロード屈指の実績を誇る
真造(しんぞう)にお任せください!

 

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パーツを選ぶには正確な知識が必要です
製品情報については
日本屈指のバイク知識を誇る
大元にお任せください!

 

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サイズやポジションについては
自称日本屈指のフィッティング実績

川原にお任せください! 

(計測データの取り扱い数は日本一と自負しております)

 

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東大和店は 圧巻の在庫600台

来て見て体感してください!

  

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上北台駅から店までダッシュで1分!
信号につかまらなければ(笑)

 

 

 

 広い駐車場もございます!

 

 

 

お気軽にお問い合せください!
ワイズロード東大和店
042-516-9455

 

 

 

 

サイズとポジションの悩みは
バイオレーサーで解決!

東大和店は公認フィッターが4名在籍!
ロードバイクはサイズが命
ご購入の方にはサイズ決定に必要な1000円コースを
無料で行っています。
(身長だけで判断するのはリスクが大きいです)

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 交通費支給(当社規定による)
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【応募方法】
 まずはお電話ください。
 後日履歴書(写真貼付)を持参頂き店舗にて面接致します。

 

【連絡先】
  ワイズロード東大和店 042-516-9455 (担当:店長 大野) 

 

 

 

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 東大和店は、ワイズロードでいちばん大きな店舗。自転車と自転車用品に囲まれた楽しい職場です!

 

 

 

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