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【東大和×お客様の一台】”THE ONE” 究極のスプリントマシン『RB1K』
by: 大元英俊

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CIPOLLONI RB1K “THE ONE”

COMPONENT:SHIMANO R8050 Di2

CRANK SET:SHIMANO FC-9000

CHAIN RING:ROTOR Q-RINGS CARBON

PEDAL:SPEED PLAY ZERO STAINLESS

FRONT BRAKE:eeBRAKE DIRECTMOUNT

REAR BRAKE:SHIMANO R9110-RS

WHEEL:MADFIBER

HANDLE:ZIPP SL-70 AERO

STEM:PRO VIBE 7S

BARTAPE:SUPACAZ GALAXY BAR TAPE

SADDLE:SELLE ITALIA SP-01

SEATPILLAR:ZIPP Service Course

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こんにちは、ワイズロード東大和店の大元です。

タイガーさん

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本日もどえら~~~い1台が東大和店で誕生しました。

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    ”THE ONE”    

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現役を退いて今なおプロ選手並の肉体をキープしている

名スプリンターだった創業者マリオ・チポッリーニ。

彼のお眼鏡に適わなければ商品として認められない厳しい

審査基準の元に開発された究極のフルカーボンフレームです。

並の選手では踏み負けると言われた『RB1K』を強化し、

120gの軽量化と120%の剛性UP、更に空力性能の向上を実現。

0から100までイタリアメイドにこだわった逸品です!

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フレームが持つ性能を更に引き出す事を目指し、

空力性能に優れた『ZIPP SL-70 AERO』をチョイスし、

スプリント力を活かす為に現役スプリンター達に

多くの愛用者がいる『PRO VIBE 7S』をアッセンブル。

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軽さとブレーキ制動を両立しマニアに人気の

『eeBRAKE DIRECTMOUNT』をフロントに、

リアはフレーム形状の関係で取り付け不可能だった為

実績ナンバーワンの『SHIMANO R9110-RS』を採用!

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足元はペダリング効率を高め、フレームのカーボン柄を

更に引き立てる楕円リング『ROTOR Q-RINGS CARBON』、

低スタックハイトでダイレクトなペダリングフィールと

細かなクリート調整を可能にした『SPEED PLAY ZERO』で

ペダリング動作の無駄を無くして高い推進力を生み出す狙いです。

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後部の2つに独立した座面が路面からの振動を減衰し、

ペダリング動作を阻害せず効率を向上させると

新たに登場した注目のサドル『SELLE ITALIA SP-01』

フレームの推進性に合わせライダー側の効率も向上を狙います。

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カーボンの質感を全体に感じさせる素晴らしい一台です。

最大28Cのタイヤを使えるワイドクリアランスなので、

ロングライドの際にはワイドタイヤをぜひ活用ください。

日本国内で乗ってる人はまだまだほんの一握り・・・

『THE ONE』でありながら『ONLY ONE』

RB1Kの走り、ご堪能ください。

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