【東大和×パンク】パンクの原因はチューブで判別！ 見分けるその方法は？
by: 大元英俊

 

こんにちは、スタッフ大元です

 

スポーツサイクルを楽しむ以上、

誰もが経験するトラブル『パンク』

新しいチューブに交換すればすぐ解決する

トラブルではありますが、実は原因を

取り除かないとすぐ再パンクが発生します

 

 

そうならない為にまずやる事は『原因究明』

パンクの原因はチューブをみれば分かります

今日はその見分け方をざっくりご紹介します

 

 

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【リム打ちパンク】   ビギナーが最初に経験するパンクＮｏ.１ タイヤの指定空気圧を下回った状態で 段差を降りたり落下物を踏んだときに タイヤとリムにチューブが挟み込まれ ２つの穴が開いてパンクしてしまいます。 対処方法は日々の空気圧管理が重要です。 指定空気圧はタイヤの側面に記載があるので 乗車前に必ず空気圧の調整をしましょう。

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【噛み込みパンク】   タイヤを取り付けるときに誤ってチューブを タイヤとリムの間に噛み込んで発生します。 チューブの側面が大きく裂けるのが特徴です。 空気を入れたときに炸裂音と共にパンクしますが、 噛み込みが浅い場合は空気を入れてもすぐには パンクが発生しない事もあり、ライド中の振動で チューブが引っ張られて突如パンクする事も。 予防方法はチューブを軽く膨らませた状態で タイヤにはめる事、そして噛み込みのチェックを 空気を入れる前に行うことで避ける事が出来ます。

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【落下物パンク】   路面の異物を踏んだ時に耐パンクベルトを 貫通した場合にチューブを破損し発生します。 タイヤに小さな異物がついた状態で 乗り続けていると徐々に食い込んでいき、 ある日貫通してパンクを起こすことも。 予防方法は走行後にタイヤのチェックを 徹底する事と、チューブを交換する際に タイヤの裏側から貫通穴を見つけて 貫通した異物を取り払う事が重要です。

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【テープ劣化パンク】   スポーク穴を塞いでいるリムテープが 劣化してくると変形が発生します。 それにより変形したリムテープが チューブを傷つけたり、スポーク穴が 露出してしまいチューブが入り込み、 パンクの原因になります。 タイヤ・チューブを交換する際には 劣化具合を確認して一緒に交換を することでトラブルを防げます。

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【付け根の噛み込みパンク】

 

タイヤ取り付け時にもっとも発生がしやすい

バルブの付け根部分の噛み込みによるパンクです。

上記で紹介した噛み込みパンクと同様に、

空気を入れると炸裂音と共にパンクします。

空気を入れる前にバルブをタイヤ側に押して

持ち上げることで噛み込みを解消出来ます。

タイヤ取り付け時にチェックをしないと

十中八九発生するパンクと思って下さい。

 

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発生するパンクで多い５つを紹介しました。

 

他にも鋭利なガラス片などでタイヤを

スパッ！とカットする『カットパンク』や

タイヤ取り付け時にタイヤレバー使用して

チューブをタイヤレバーで傷つけてしまい

パンクすることもあるので注意が必要です。

 

読んでいいて気付かれたかと思いますが、

パンクトラブルはタイヤとチューブを

取り付けるときの作業手順を

間違えていて発生する事が多いです。

 

パンクトラブルが多いと感じている方は、

今一度取り付け方法について紹介している

ワイズロードチャンネルの動画をご覧ください。

 

 

 

 

来年度からは定期的に『パンク修理講習会』を

ワイズロード東大和店で開催を予定しています。

 

パンク修理についてしっかり学びたい方必見です。

 

開催は事前告知をブログにて行いますので、

見かけましたらぜひお時間を作ってお越し下さい。

 

皆様のご来店、お待ちしておりまーす！

 

▲ チューブも多数ご用意してお待ちしてます！