【COLNAGO】2020年モデル！トップモデル「V3-RS」直系のセカンドグレードが登場！！
by: 小西真人

 

 

 

 

 

 

プロモデル「V2-r」のエアロ形状を引き継いだミドルグレードが「CLX」

という従来の流れから一転。

 

 

 

今年から「V」シリーズに直系のセカンドグレードが追加になりました！

 

これはファンにはかなり嬉しい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

〇COLNAGO　　V3　DISC　ULTEGRA 　　￥450,000-+TAX

 

（ULTEGRA　Dis仕様は　￥560,000-＋TAX)

 

 

 

「RS」はフレーム販売のみですが、ノーマルの「V3」はULTEGRAメインの

完成車パッケージで登場です！！

 

 

変更直後は「なんだかな・・・」と思った新ロゴもだいぶこなれてきたのか

モダンなフレーム形状や新グラフィックにスッキリとハマっています。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは元ネタの「V3-RS」。

 

 

カムテールのチューブ形状、オフセットしたリアバック、D型シートピラー

といった特徴はそのまま「V3」にも引き継がれています。

 

カーボンのグレードやレイアップ、ディスクブレーキホースのレイアウトに

一部違いはありますが、見た目の差異はごくわずかというのがポイント高し。

 

 

 

自慢の運動性能とエアロ効果はそのままで、やや乗りやすさを高めたという

話ですので、機会があればこれはぜひ乗り比べてみたいところ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「V3‐RS」はブレーキホースをヘッドチューブ内に完全に収められる構造に

なっていますが、こちらは一般的なレイアウトに。

 

専用ステム・ハンドルを使わない一般的なシステムなので、ポジション変更

がやりやすいというのは初心者～中級者にはメリットかと。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カラーはブラック・レッドとホワイト・ブルーの2色。

 

まったく同じではないですが、どちらも「V3‐RS」にも設定されている

パターンで、なかなかに高級感のあるカラー。

 

 

 

 

キャノンデールの「新S6EVO」やビアンキの「OLTRE XR3」、ピナレロの

「PRINCE FX」のように、最近はミドルグレードの性能がどんどん底上げ

されてきているように感じます。

 

 

  

そんな中登場した老舗のコルナゴの、かなり走りそうなセカンドグレード。

 

「扱い切れる速いバイク」カテゴリーにまた悩ましい一台の登場です！