【川崎テック便り】変速が悪いなと思ったら
by: 新井絢也

 

今回の修理も変速の調子が悪いということでのお持込です。

変速操作の感触がおかしいのでブラケットカバーをめくってみると、
案の定ワイヤーが切れかけてほつれていました。

 

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 デュアルコントロールレバーのこのあたりは曲がりがきつく、
そのためワイヤーに大きな負担がかかる部位です。

そのためここでシフトワイヤーがダメになっているよく事があります。

 

 

 

今回の車体のワイヤーご覧のような状態でした。

インナーワイヤーは複数の金属線をより合わせ一本のワイヤーとなっています。

しかしその大半のが切れ残りわずか数本の金属線でつながっている状態でした。

これではワイヤーを引っ張る力がうまく伝わらず変速機が十分に動きません。

 

 

 

ひどいものになるとちぎれたワイヤーの破片がレバー内に入り込んでしまうことも。

 

 

 

症状が軽ければちぎれたワイヤーを取り出して修理できますが、
あまりに奥まで破片が入り込むと取り出せないこともあります。

ひどい場合はメインレバー組み立て部を丸ごと交換することになります。

そうなるとかなり高額な修理となります。

今回は幸い症状が軽かったためワイヤーの交換のみで修理は完了しました。

 

 

 

 ワイヤーのほつれはロードバイク以外の自転車でも発生します。

変速ワイヤーがおかしいなと思ったら完全に切れる前に修理をご相談ください。

消耗による寿命以外にも無理な変速操作で寿命を削るケースが見られます。

上り坂で立ちこぎをしたりスプリントの時など強い力で踏んでいる時に
無理やり変速すると変速関係への負担が大きくなります。

最近は変速性能が上がっている為かなり雑な操作でも変速します。

しかしパーツに無理をさせて変速することに変わりはありません。

変速の瞬間はペダルを漕ぐ力を緩める、ギアを軽く回せるうちに変速するなど
自転車をいたわる乗り方をするとパーツへの負担を抑えられますよ。　

 

 

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