【DURA-ACE】近年のグランツールで最も多くの総合優勝を勝ち獲った最高峰のカーボンチューブラーホイール!!
by: 鈴木誠一

 

 

 

 

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近年のグランツールでもっとも多くの総合優勝を

 

勝ち獲ったホイールと言えば…

 

 

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SHIMANOが誇る最高峰コンポーネントグレード

 

DURA-ACEのカーボンチューブラーです!!

 

 

 

2014年大会を除いて、2012年から2019年まで

 

7回の「ツール・ド・フランス」総合優勝を

 

勝ち獲り、2017年にはヴェルタ、2018年はジロも制し、

 

近年のグランツールを9回も制した

 

TEAM SKYとTEAM INEOS。

 

この最高峰のチームの最高のパフォーマンスを支えているのが

 

このホイールです!!

 

 

 

 

 

 

 

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SHIMANO

WH-9100-C40

 チューブラー

リムハイト 37mm

ペア重量 1,384g(Front 637g / Rear 747g)

 

価格 318,423円 + TAX

10%OFF

286,580円 + TAX

 

 

 

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リムに燦然と輝く”DURA-ACE”のロゴはトップモデルの象徴!!

 

 

 

2019年のツールでは、カテゴリー超級と言われる

 

もっとも厳しい山岳ステージで、

 

他社(LightWeight)の超超軽量ホイールを使用していましたが、

 

このC40も山岳ステージやアップダウンの多いロードレースで

 

最高のパフォーマンスを発揮する決戦用ホイールです!!

 

 

 

 

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リアホイールはR9000シリーズで好評を博した

 

OPTBALスポークシステムを継続。  

 

このシステムは、ドライブ側と反ドライブ側の

 

スポーク数を2:1とすることで

  

スポークテンションの均一化を図り、

 

横剛性と駆動剛性を向上。

  

WH-R9100-C40-TUでは、

 

リアにオフセットリムが採用されており、

  

スポークテンションはさらに均等化!!

 

    

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ラジアル組のフロントハブは

 

スポークホールがオフセットすることで、

 

フランジにかかる応力をコントロールし、

  

力の掛からない箇所を大幅に肉抜きするデザインを採用し、

  

軽量化につながると同時に、わずかに付けられた

 

スポーク角度が剛性の向上にも寄与しています。 

 

 

 

 

現在のホイール・タイヤのトレンドは

 

転がり抵抗がチューブラーよりも低いとされる

 

チューブレス(レディも含む)です。

 

ワールドチームでも一部のチームがレースで

 

テスト運用はしているものの、

 

常用的に使っているのは”チューブラー”であり、

 

転がり抵抗だけでなく、チューブラーホイール(タイヤ)の

 

軽さや反応性の良さは、現状ではロードレースにおいて

 

総合的に最もベストな選択!!

 

 

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リムは外幅28mmの極太ワイドリム!!

 

高い剛性にエアロダイナミクスを追求した

 

リムハイト37mm、重量1,384gの軽量ホイールは

 

ヒルクライムや高低差のあるロードレース決戦用として、

 

オススメしたい1本です!!

 

 

 

 

 

 

 

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