2016/09/15 12:29
一度気になりだしたら、もう止められない。
自分もそんなクチです。
プーリーの回転抵抗が気になってしまったオーナーさん。
ひとまずはTiagraの純正から、ベアリング入りのULTEGRAグレードに変更。
すぐさまその違いを実感。
さらなる回転性能を求め・・・
CDJ (Carbon Dry Japan)
ビッグプーリー
今回は、あくまでも
「さりげなく」
ということで
ブラック×ブラックをチョイス。
あくまでもさりげなく。。
まだだ!まだ終わらんよ!!
10スピードなULTEGRAです。
さりげなく。
あくまでも
何なら気付かれない程度に・・・。
バツグンの存在感www
そしてお気付きでしょうか、この車体。
折り畳み小径車の代表、KHSであります。
んっ?
KHSにビッグプーリー??
ロードと同じ距離を走るとしたら
当然、小径の方が車輪の回転数が多くなります。
ペダリングも。ギアも。プーリーも。
確実に有効なカスタムですね。
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