【カヴェンディッシュ バイク!】アップデート投入!より本物に近づけるために、ハンドル&ステムを交換!
by: 山岡

 

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私が世界で最もリスペクトする選手、

 

 

マーク・カヴェンディッシュ

 

 

(イギリス・ディメンションデータ)

 

 

彼と同じ自転車が欲しい!と思い立って二年。

 

 

完成してから一年が経ちました。

 

 

 

Cervelo S5

 

 

 

この一年での総走行距離は約8㎞!

 

 

 

この、ほぼ乗らない自転車にアップデート投入です!

 

 

主な変更点は二点

 

 

・ハンドル&ステムをENVEへ

 

 

・ワイヤールーティングを工夫しより本物へ

 

 

 

それでは早速作業開始です!

 

 

 

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もともと付いていたPRO VIBEハンドルステムセットを取り外し

 

 

使ってないのでほぼ新品。特に不満もないですが、、

 

 

ここでお別れです。

 

 

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ちなみにPRO VIBEセットの重量は377g

 

 

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ENVE SES AERO ROAD BARとステムセットで379g

 

 

おおーーーー!

 

 

VIBE優秀!!2g増!

 

 

外したPRO VIBEはSTAFFカワノへ譲りました。

 

 

 

IMG_7931

 

 

あとそのままハンドル、ステムを交換すればいいのですが

 

 

ここで一仕事。本物同様のワイヤールーティングを実現すべく

 

 

トップチューブ前側のブレーキアウター受けを少し削ります。

 

 

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ストッパーになっている部分を、半分削りました。

 

 

Di2のEワイヤーの通り道を確保するためです。

 

 

*自己責任での作業になります。

 

*この作業の推奨はしておりません

 

 

IMG_7940

 

 

 

Eワイヤーとブレーキワイヤーとハンドルに通し

 

 

さらに、この二つを熱収縮チューブで固定。

 

 

 

全く使用感の無いバーテープを交換し

 

 

作業終了。

 

 

*熱収縮チューブを用いた作業は神戸店では行っていません。

 

*こちらも自己責任で作業しました。

 

 

IMG_7939

 

 

ちなみにご本人バイクの、

 

 

Di2のジャンクションA取付位置は

  

 

サドル下に取り付けられております。

 

 

おそらくシートピラーに穴をあけて

 

 

Eチューブをフレ―ムに内装していますが、

 

 

そんなことはさすがにする意味がなくリスクも高いため、

 

 

大人しくジャンクションはハンドルバーエンドに内装。

 

 

Eチューブを買い足すのももったいなかったので、

 

 

ジャンクションはハンドル左エンドに設置。

 

 

ENVEのハンドルは専用エンドキャップなので、

 

 

先端を切り落としています。

 

 

こんな感じで作業終了!!

 

 

見た目はほぼ変わっていないですね。

 

 

 

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乗らない自転車に約9万円をかけ、異常者扱いされていますが

 

 

また近々アップデート投入予定です!!

 

 

近々公開します。。

 

 

 

 


 

 

 

 

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