【ショートクランク化】クランクアームを170mmから165mmへカスタムしました!
by: 津田

 

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決算セール好評開催中です!!

 

 

スクリーンショット 2020-02-07 20.37.49

ドドドーン!!

 

 

期間:2/29(日)まで!!!

 

 

対象:2019年以前のモデル(完成車&フレーム)

 

 

MAX:50% OFF!!!!

*一部対象外品有

 

 

 

しかも!!!

明日から“MAVICホイール”を

 

フレーム、完成車と同時購入いただくと!

 

ホイールがめちゃくちゃお得になります!!!

 

 盛沢山かよ。。!!


 

【学割キャンペーン】

 

対象の2020モデルをご購入いただいた学生様に

車体と同時購入頂くオプション類を

5,000円値引きさせていただきます!

 

※未成年の方は、必ず保護者の方同伴でのご来店をお願い致します。

※学生証のご提示がない場合は、お値引きできません。

※卒業済みの方や春から学生になる方などはお気軽にスタッフまでご相談ください。

 上記あらかじめ、ご了承くださいませ

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ショッピングローンが最大36回払いまで金利0%でご利用頂けます!

車体以外でもホイールやウェアなどなんでも使えちゃいます!

※簡単な審査がございますので顔写真付きの身分証明書のご提示が必要となります。 

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スポーツジム”NAS”の4回分のスイムレッスンチ無料チケットや

伊豆にあるMERIDAの施設での、スポーツバイクのレッスン無料券などです!

コト付きポスター200122

 

 


 

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いつもサドル高670㎜くらいで、走っていますがクランクがもう

 

 

 

少し短くても良さそうだったので

 

 

 

170㎜から165㎜に変更しました!

 

 

 

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 使用したパーツがシマノ SLXグレード

 

 クランク     FC-M7100     ¥10,367- +tax

チェーンリング  SM-CRM75 32T  ¥3,184- +tax

ボトムブラケット BB-MT800     ¥2,847- +tax

 

 

 

ビフォー

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アフター

 

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参考までに重量は、交換パーツのみで

 

 

1090gから702gと388gの軽量化となりました。

 

 

 

早速テストに出かけましてオン、オフロード

 

 

 

あわせて50㎞ほど走ってきました。

 

 

 

ちなみにバイクは27.5+サイズのシングルスピードで、

 

 

 

ギアはフロント32Tリア18Tで変更なしです。

 

 

 

 

案外、違和感もなく走れ舗装路の平地は快適です。

 

 

 

 

登りに差し掛かると170㎜方がスピードに乗りやすい感じで、

 

 

 

 

カスタム失敗かと思いましたが、疲れてくると

 

 

 

 

 

165㎜の方が回しやすく、後半はベストタイム近くで走れました。

 

 

 

 

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で、お楽しみのオフロードです。

 

 

 

 

個人差があると思いますが、登りは断然165㎜の方が走りやすいです!

 

 

 

 

リアタイヤがいつもよりスリップしずらく、スキルアップした様な感覚でした。

 

 

 

 

下りは特に違いが分からずです。

 

 

 

 

感触が良かったので、しばらくこのままで行こうと思います!

 

 

 

 

シングルスピードで、セミファットご使用の方の参考になれば幸いです。

 

 

 

 

 

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 使用中ののフラットペダルが使いやすいので

 

 

 

併せてご紹介します!

 

 

 

 FIRE EYE

 

 

 

Sikkitles(スキトルズ)

 

 

 

 

 

 

 

ピンの食いつきがよく、カラー展開も豊富でオシャレ!

 

 

 

なんと税込価格5,000円です!

 

 

 

おススメです。

 

 

 

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