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マリオ・チッポリーニ

出場した17シーズンの間に、189勝を挙げ、彼はすべての時間を最強スプリンターとしての名声を獲得した。彼のスプリントスタイルとパワーを表し「ライオンキング」「スーパーマリオ」の愛称で呼ばれ、イタリアの国民的なスター選手となった。

2008年にプロロードレースから引退。
そして、2011年、マリオ・チポリーニは新しいに分野に身を捧げることにした。
彼のレースでの経験とイタリアのクラフトマンシップが融合した、最新のカーボンロードレースバイクが誕生することになる。

 

 

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速さだけではなく、優雅さも兼ね備えたフレームは流石の伊達男の名を冠するだけはある。

その魅力に魅了された社内スタッフも多数おり、じわじわと人気が高まりつつある。

 

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チポッリーニバイクの共通コンセプトは、ペダリングパワーをロスなく推進力に変えること。それは強靭なパワーを発生させることのできるスプリンターのマリオ=チポッリーニが勝利から得て生み出した理想とするロードレースバイクの形です。
各モデルは様々なロードレースシーンに合わせて理想化されたレースバイクであり、すべてのモデルがトップレンジのプロ仕様フレームです。

プロより脚力が少ない一般ライダーにはオーバースペックに聞こえるパワーロスのないフレームコンセプトは、少ない力でもロスなく推進力に変える力を持っているため、ケイデンスを高くしてペダリングすることで、よりその潜在能力を発揮し、スピードとしてライダーに還元してくれます。
また、単に硬いのではなく、長距離を走るステージレースに対応できるよう、剛性と振動吸収が高次元でバランスされており、マリオ=チポッリーニが何を求めて設計したのか、如実に体感することができるでしょう。

 

 

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