【WISHBONE】きみは切削加工が得意なフレンズなんだね!【導入編】
by: 田村 涼馬

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 YsRoad 京都店 

 

 

全国100万人のフレンズの皆様こんばんは。

推しフレはトキちゃんの田村です。

 

 

 

さて、年末にバラバラになった我が愛車

 

 

NEILPRYDE BURA SLですが

 

 

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そろそろ組み直してみようかと思いまして、

 

 

こんな時でもないと最新BBに手を出せないので

 

 

出してみました!

 

 

 

WISHBONE

 

PF30 to 24

 

(¥18,000+TAX)

 

 

 

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(あっリモコンが写り込んでしまった…!)

 

 

CNC切削加工で削り出しっていうだけでも心躍ります!

 

 

 

WISHBONEのすごいところは文章に起こすと

 

 

キリがない

 

 

ので箇条書きで失礼しますと

 

 

・左右がねじ切りで連結されていて剛性が高い

 

 

・全体が切削加工で削り出されてて強度、質感が高い

 

 

・¥18,000でセラミックベアリングはコスパが高い

 

 

・外す際に叩き出さないのでフレームに優しい

 

 

・スレッドBB用の工具×2で作業するため圧入工具が不要

 

 

・SHIMANOとSRAM用が共通なので

気が向いた時にクランクを使いまわせる

 

 

・何回かは再利用が効きそう

(まだ明確なデータはないですが)

 

 

 

などなど。

 

 

なんせ異音が出なければなんでもイイかなとは思いますが、

 

 

フレームへのダメージを考えると圧入しない圧入BB(?)って素敵ですよね。

 

 

とりあえず付けるだけつけてみました!

 

 

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フレームとBBの隙間にはWAKO’Sのブレーキプロテクター

 

 

BB同士の連結には同社のスレッドコンパウンドを使用します!

(グリスよりも焼きつきにくくなります

 

 

image

 

 

 

フルカーボンフレームなので

完璧にフェイスが出ているとは思っておりませんでしたが、

 

 

 

image

 

 

こんだけピッタンコにハマるんだったら

 

 

イイんじゃないかと思います!

 

 

 

 

手で回してみた感じだと

 

 

 

「すっごい回る!!!」

 

 

って感じではなく

 

 

「こんなもんか」

 

 

 

ってな具合ですが

 

 

 

同じような構造の

 

 

 

KCNCのBB30-24アダプター

 

と比べると

 

 

 

遥かに軽く回る

 

 

 

 

ので、クランクを入れたらどうなるのか

 

 

 

 

ワクワクがとまりません!

 

 

 

 

来月までには組み上げてシェイクダウン予定なので

 

 

その時に走行レポートを上げますね!

 

 

 

 

今回は取り付けまででした!

 

 

 

 

 

WISHBONEは大概のBB規格に対応しておりますので、

 

 

 

「こんなフレームいけるの?」

 

 

 

とかの質問もお待ちしております!

 

 

(公式サイトが見やすいのでネットで大体わかっちゃうような…?)

 

 

 

 

 

圧入BBのご相談もワイズロード京都店へ!

 

 

 

 

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