2018/02/02 15:47
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こんにちは!京都店の松月です。
皆さんチェーンオイルって
どうやって選んでますか?
まあオイルがチェーンについてればいいよ。
っていう方も多いと思います。
しかし、レースで上位を狙いたいなら
ここはしっかり考えて選んでほしいですね!
チェーンとスプロケットは金属同士なので
普通に擦れると
抵抗+劣化
が発生します。
ここで、チェーンオイルの登場。
ここを潤滑させてくれるのですが、
いいオイルの方が、低フリクションです。
しかし、
チェーンオイルにも種類がございます。
WAKO‘S
【CHAIN LUB LIQUID SPEED】
¥1,300+税
WAKO‘S
【CHAIN LUB LIQUID POWER】
¥1,300+税
ワコーズさんのチェーンルブ
スピードとパワー
違いは
粘度
スピードの方が粘度が弱く、
サラサラとしています。
一方パワーの方は粘度が高く
ヌルヌルしています。
じゃあ単純にサラサラの方が
抵抗が少なくていいように思いますが、
サラサラな方が油膜が弱く、
力が大きくかかると金属同士が擦れあうようになります!
しかし、パワーの方は
油膜が強く、力が大きくかかっても
金属同士が擦れ合うような様子はありません。
つまり、
スピードは高ケイデンスで走る人向け
パワーは踏み足で走る人向け
と言えるでしょう。
しかし、これだけでは
あまりにも両極端です。
そんな方には
調合用ボトルがございます!
¥160+税
スピードとパワーをこのなかで混ぜて
自分の好きな粘度にすることができますよ!
ちゃんとボトルにメモリもついているので、
毎回正確に調合できますね!
今の時期から
自分がどのタイプか探りながら、
レースまで自分だけの割合を見つけましょう!
ちなみに僕は、ゴリゴリ踏む方ではないので、
スピードのみで使用しております。
どう考えても
低フリクションで
軽くなった気がします!
(あくまでも個人の感想です。)
今後調合したものも使用していく予定です。
ヒルクライムが控えているので、
その時にはパワーをちょっと混ぜて使うと思います。
京都店でも使っているスタッフが増えておりますので、
性能が気になる方は
お気軽にお声掛けください。
ご来店、心よりお待ちしております。
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