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このタイトルでクリックされた皆様方は、

 

 

 

 

 

たぶんもう「ありきたりな自転車」

 

 

 

 

 

じゃ満足できない方々じゃないでしょうか。

 

 

 

 

 

こんなんどうでしょうか。

 

 

 

 

 

 

 

2019

 

DAHON

 

HORIZE Disc

 

¥92,000+TAX

（現金購入で￥7,360、その他支払いで￥2,760分のポイント進呈）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avid BB5 メカニカルディスクブレーキが装備されています。

 

 

 

 

 

以前のVブレーキ兼用モデルはディスク化しても

台座が残っちゃいましたが、

 

 

 

 

 

本モデルではディスク用に再設計されたフォークを装備し、

 

 

 

 

 

スッキリした見た目になりました。

 

 

 

 

 

泥詰まりしないので遊びの幅が広がりんぐ。

 

 

 

 

 

グラベルとかスノー行くのにディスクは必須です。

（雨の日の街乗りにもイイ感じですよ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KENDAの406 × 1.96インチ（49.5mm）のタイヤが標準装備。

 

 

 

 

 

451×28mmタイヤを履いたのとおよそ同じ外径になるので、

 

 

 

 

 

ロードプラスならぬミニベロプラス的な足回りですね。

（あんまり意味ないですが451に組み換えもできます）

 

 

 

 

 

軽快感はやや失われますが、快適性が上回ります。

 

 

 

 

 

自分ならSchwalbe BIG APPLE（406 × 50）に交換するかも。

 

 

 

 

 

パンクしてから考えてもいいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

余談ですが、こういうミニベロで悪路をイク系のバイクは

 

 

 

 

 

ARAYAのmuddyfox mini（MFM）など、

静かな盛り上がりを見せています。

（【ARAYA/MFM】小径車を侮るな！これぞ日本の底力よ！）

 

 

 

 

 

全然トラクションかからないし、ハンドリングはピーキー。

 

 

 

 

 

 

 

でもギリギリコントロールできるライン。

そのくらいの悪路を走るのが一番楽しいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと砂利道を行けばわかります。脳汁ドバドバです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

変速はALTUS 8speedです。

 

 

 

 

 

フロントはシングルですが、

FD台座もありますのでダブル化も可能です。

 

 

 

 

 

ドロップ化＆SRAM 1×で組むの妄想すると脳汁がドバドバ。

（カスタム依頼お待ちしてます。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヒンジは「DAHON最強のクランプ」ことVクランプです。

 

 

 

 

 

DAHONが信じるクランプを信じましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

センタースタンドも標準装備です。

 

 

 

 

 

そこらへんの木の枝をスタンドにしてバイクを倒した経験、

 

 

 

 

 

皆様一度はあると思いますが、もうそんな心配はいりません。

 

 

 

 

 

木の枝が落ちてない街中でも停められます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

折りたたんでみれば意外にコンパクト。

 

 

 

 

 

折りたたんで車に積んどけば道が途切れても大丈夫かも？

 

 

 

 

 

シングルトラックを我が物顔で走破したい、

 

 

 

 

 

そんな貴方を受け入れてくれるバイクになり得るかも。

 

 

 

 

 

モチロン、街中を快適に走りたいだけでも相当使えるバイク。

 

 

 

 

 

「初めてのスポーツ車なんですよね〜」のひとも

 

 

 

 

 

「ゴリゴリにカスタムしたいんだよね〜」のひとも

 

 

 

 

 

HORIZEが貴方の夢を広げてくれるはずです。

 

 

 

 

 

全力でそのお手伝い、させていただきます。

 

 

 

 

 

ワイズロード京都店の田村でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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