【IRC】発売間近?のプロ供給タイヤを実戦投入!!チューブラーはこうやって貼ります。
by: 梅林 康典

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ここ数日、暖かすぎて

 

BH試乗60_n

 

走っていると、どこかそのまま

行方不明になってしまいたくなります。

 

 

しかし、

冬の状態のままで走り出すと

自転車は色々と痛んでいることも。

 

まず、チェーン・ワイヤーなどの変速機関係と共に

足元からタイヤもチェックしてみましょう。

 

 

 

 

Y’s Road名古屋の「超人師弟コンビ」

梅林&水野

次の日曜に迫った、チャレンジロードに向け

準備を進めておりますが。

 

 

 

「30位以内での完走」による

全日本選手権出場権の獲得

へ、スペシャルアイテム投入。

 

 

 

地元・愛知のメーカーから

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IRC フォーミュラプロ 

RACE TEAM チューブラータイヤ

 

 

「あれ?IRCってチューブラータイヤあったか?」

 

 

 

そう、このタイヤ

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一般販売に向けて、プロコンチネンタルチーム

NIPPOヴィーニファンティーニがテストを重ねてきました。

 

 

 

 

いよいよ、今年?の発売に向けて

テストさせて頂く機会をまた得ましたので

取り付けます。

 

 

 

 

まず、チューブラータイヤはその名の通り

最初からチューブ状になっており

癖がついていることもあるので

接着せずに、ホイールにハメて伸ばします。

 

そのあと、カーボンリムの表面を脱脂して

接着剤であるリムセメントか

両面テープである、チューブラーテープ

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このように、バルブの穴のギリギリまで

場合によっては、穴の内側まで入るくらいに。

こうすると、バルブがリムに当たって音が鳴りにくく。

 

 

 

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タイヤを乗せるときに、フィルムを少し

出しておきます。

あとでこのフィルムを抜いて圧着しますが

一気に抜くと途中で切れるので、要注意。

 

 

 

 

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作業担当・ホッシー弐号によって

両側からタイヤを乗せていきます。

脚、ながっ!!(笑)

 

 

 

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脚の内側と、お腹をうまく使いながら

タイヤのテンションを保ちつつ、最後まで。

脚の長さによって必要以上にガニ股になってますが

まるで、タカアシガニのようです。

(タカヒロだけに)

 

 

 

タイヤがのったら

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「少し」空気を入れて

センター出しします。

この段階では、まだフィルムを抜きません。

 

 

 

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自転車に乗っている時よりも、

真剣な表情でセンターをチェックする

ホッシー弐号。

 

 

 

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センターがズレている箇所があれば

指ヂカラで少し持ち上げたり

押したりして、直します。

 

 

 

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そしてまた、回しながら

チェック。

 

 

 

ある程度、センターが出たら

フィルムを「丁寧に」抜いて

 

IRCチューブラー2710_n

 

空気を入れます。

一応、推奨空気圧の高めまで入れて

空気の圧力でも圧着させますが

実は、このタイヤ。

 

推奨空気圧が書いてありません。

プロ供給モデルだけに、空気圧は

「選手本人に任せる」

といったところでしょうか。

 

 

 

 

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これで、スペシャルアイテムが用意できました。

水野のために。

 

 

 

レース実戦では、もうひとつの

スペシャルアイテムがありますが

あとは本人次第ですね。

 

 

 

 

しかし、エントリーリストを見ると

 

チャレンジロード788964_n

 

なんか、上からヤヴァい面子があります。

シマノレーシング、全員集合ォェェ・・・。

 

 

 

 

プロ選手に挑むのが、まさに

「チャレンジロード」ではありますが

果たして、完走できるのか・・・!!??

全日本への道は・・・!!??

 

 

 

 

水野、そして京都のホッシー壱号の健闘に

ご期待ください!!

 

 

 

 

 

 

 

 

ワイズロード名古屋本館

ウェア館・クロスバイク館にて

一緒に働きませんか?

 

サンバルカン6040_n

 

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