まだ試していない?!ピレリのタイヤめちゃいいですよ!
by: 齋藤 陸

皆さんこんにちは :-) 

 

 

 

スタッフ齋藤です。

 

 

 

八月も中盤に入りましたが

暑い日が続いてますね。

 

 

 

ボクは休日は涼しく映画館に行っております。

 

 

 

皆さんはちゃんと?

 

自転車乗ってますよね!?

 

 

 

乗ってると言えばまあ

 

タイヤですね。(強引)

 

 

 

摩耗したりビートに劣化が見られてきて

 

いつかは交換時期が来るわけです。

 

 

 

僕は耐久性重視でタイヤを選ぶので

GP5000やGATORSKIN

なんかを使ってますが

僕の乗り方使用頻度だと

二年もしくは8000kmらしいです。

 

 

 

純正やもともと使っていたタイヤも良いですが

 

せっかくなので変えてみよう!

 

 

 

ということで

 

イタリアよりピレリのタイヤをご紹介致します。

 

 

 

ピレリはミラノに本社を構える

創業は1872年の老舗です。

 

 

 

ですが

ピレリと言えばモータースポーツ用タイヤというイメージが

お強いかと思います。

 

 

 

それもそのはず

自転車業界への参入*は2017年と

ついこの間の事なのです。

 

 

 

*1890年の前身時代に自転車用タイヤは製造していたそうで

1909年第一回TDFでは完走者49人中30人が

ピレリタイヤだったそうです。

 

 

 

 

そんなピレリより今回ご紹介する商品がコチラ。

 

 

 DSC_0462

 

 

Pirelli  P ZERO VELO

 

 

 

 

クルマ好きの方はお気付きかもしれませんが

『P ZERO』って

自動車用フラッグシップモデルのタイヤなんですよね。

そのVELO(自転車)モデルってことは、

いや同じ素材ではないと思いますが

 

スーパーカーに純正採用され

F1やラリー、モトクロスでも活躍しているメーカーだけに

期待できそうです。

 

 

 

開発には二年以上を費やし

10万km以上の走行テストを突破。

 

 DSC_0463

 

ここからはレビューです。

 

 

先ずはその化粧箱の立派な造りに驚きます。

小物入れにできる剛性です。(笑)

 

 

重量は195g

グリップ力がかなり高いタイヤで

振動吸収性も抜群。

気圧を下げれば快適性もかなり上がりました。

 

 

 

万能タイヤといった印象を受けます。

 

タイヤの数十グラムって

想像以上に走行に直結します。

慣性モーメントやら回転エネルギーやら

ごちゃごちゃしちゃうんで割愛致しますが

車体数百グラムの変化と同等の変化を及ぼします。

 

 

 

とはいっても

ホイールは高価なので

そうそう変えられるものではありません。

ここで登場。

タイヤ軽量化コスパ最強説。

いや説ではないですね。

上記の通りもうQ.E.D.

 

すこし逸れてしまいましたが

要点をまとめますと

 

①タイヤ交換時期だったら変えましょう!

純正だったらそうでなくとも変えてみるのがおすすめ!

 

 

②タイヤなど車輪周りの軽量化は

単純な重量変化以上に性能変化に寄与し

特にタイヤ交換はお手頃なのでおすすめ!

 

 

③ピレリのタイヤが中でもおすすめ!

 

 

 

 

皆様のタイヤ交換、自転車カスタムの一助となれば

幸いでございます。

 

 

 

 

先ずはお店にて実物を見て頂きたいです!

皆様のご来店を心よりお待ちしております!

 

2019/8/17 Riku Saito

 

 


 

 

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