【社員試乗会】Bianchi Oltre XR3 インプレッション
by: 加納 由大

こんにちは。

 

 

 

今年も行ってまいりました。

 

 

 

ワイズロード恒例の社員試乗会。

 

 

 

ご参加、ご協力頂きました、メーカー様、代理店様、ならびに関係者の方々、ありがとうございました。

 

 

 

さて、それでは早速インプレに移りましょう。

 

 

沢山試乗させていただいてきた中からピックアップしてご紹介させていただきますのは大人気のこの一台。

 

 

 

 image111

 

 

Bianchi Oltre XR3 

 

 

 

もう皆様ご存知かと思いますが、良さの再確認と言う事で敢えてこちらをチョイスしました。

 

 

 

ロードバイクの「今」のトレンドをすべて凝縮したモデルと言っても過言ではない一台ですね。

 

 

①油圧ディスクブレーキ搭載

 

②フレームがセミエアロ形状

 

③特殊素材によるエンデュランス

 

④太めのタイヤを装備

 

⑤あくまでもレーシングバイクである事

 

 

本来対極にあるものが共存しているまさにスペシャルな謂わば良いとこ取りなモデルです。

 

 

特に②と③のエアロとエンデュランス、対極と言うと言い過ぎかもしれませんが、別ジャンルの物が「良い塩梅で共存する」今まででは考えられない事でした。

 

時代が変わりましたね。。。

 

①、もちろん油圧ディスクブレーキ搭載。(私が試乗したのはXR3はシマノ105仕様です。)

 

image2 (2)

 

 

image3 (1)

 

 

②はご覧の通りセミエアロ形状で走行面、ルックス面に貢献。

 

 

は衝撃吸収に貢献するCOUNTERVAILという特殊な素材を使用。

嫌な突き上げは感じられません。

 

 

④の28cという太めのタイヤを装備。これによりグリップ力と乗り心地に貢献。

 

 

⑤のあくまでもレーシングバイクである事。

 

というのは普通これだけ良いとこ取りにしてしまったら重くなってなんだかフニャフニャでモッサリとしたバイクになってしまうだろう。と思っていました。

 

 

が、

 

 

乗った瞬間考えが変わります。

 

 

直進安定性に優れ、シャキッと立ち上がる、コーナーの操作性も◯

 

XR3の初期装備ですと少し前が重ために感じたので、

『レースで使用する方は、ホイール、ハンドル、ステムを計量な物にする』と良いかもしれません。

 

 

もしくは、ひとつ上のモデルのOltre XR4にしていただけたらパーフェクトです。

 

 

ツーリングメインの方はそのままでも十分しっかりガッツリ乗っていただける一台に仕上がっております。

 

 

20年モデルも12月頃からデリバリー開始予定ですのでお楽しみに。

 

 

それではそろそろ失礼致します。

 

 

繰り返しになりますが、ご参加頂きましたメーカー様、代理店様、ならびに関係者の方々、本当にありがとうございました。

 

 

それでは、また店頭にてお会いしましょう。

 

 

ありがとうございました。

 

 


 

 

 

 

 

 

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