【GRAVELKING】レーサー以外ならだれでも！【PANARECER】
by: 猪飼

どうも！名古屋本館の猪飼です。

みなさまは春に備えて、どんな準備をされているんでしょうか。
私は、シクロクスロス用に履いていたセミブロックタイヤをセミスリックタイヤに換装しましたが、
実は交換前も交換後も同じシリーズのタイヤを選択しております。
今回はそのタイヤのお話です。

1 PANARECER 　GRAVELKING
2 選べるスタイル三種類！
3 長年愛されたツーリング向けタイヤも！
- 3.1 DAVOS　GRAVEL RUNNER
4 意匠の施されたPOP UP

PANARECER 　GRAVELKING

選べるスタイル三種類！

無印GRAVELKING

一番スタンダードな、スリックタイヤです。
特徴は高い耐パンク性、おもにツーリングでオンロードを走る方におすすめです。

GRAVELKING　SS

オンロードメインで、オフロードもたまに行くという方におすすめのセミスリックモデル。
なので末尾のSSはそのままSemi Slickを意味しています。
中央のスリックパターンは転がり性能を向上させてくれて、
サイドのリブは車体を傾けた時にしっかりグリップしてくれます。
キャンプ場や河川敷に多い芝や、砂利道にも幅広く対応してくれます。
転がりと走破性を両立したバランスの良いタイヤで、個人的なオススメはコチラです！

GRAVELKING　SK

オンロードとオフロードを5：5で攻めたいという方におすすめです！
SKとはSemi Knob（セミノブ）のことを意味しており、ブロックタイヤのコブのことです。
中央のノブは高過ぎず低すぎず、舗装路では転がりの邪魔をせず、
悪路ではしっかりとしたグリップ力をもたらしてくれます。
自分の経験上、ハーフウェットな芝や砂地でもグリップ力は十分かと思われます。

また、無印とSKには耐パンク性を更に向上させた、+仕様もあります。

長年愛されたツーリング向けタイヤも！

DAVOS　GRAVEL RUNNER

￥6,820(税込)

昔から愛された26インチのMTB用ツーリングタイヤが、GRAVELKINGの性能を手に入れ700cサイズで新登場したものになります。
タイヤのパターンは昔から利用され続けてきた形を踏襲！
そこに新たにGRAVELKINGの耐パンク性やグリップ力を付加した、
荷物を積み込む、日本縦断級のツーリングに向いた性能のタイヤになっております。