【社員試乗会】今年も最強は【DOGMA】最新F12は全てにおいて完璧だった。
by: 石川康輔

 

9/20は社員試乗会に行ってきました！

 

色々と乗り比べをしてきましたので

参考にして頂けたらと思います！！

 

 

 

 

 

去年は試乗したバイクの中でF10を

最強と認定した石川です

 

 

 

なんだかすぐに新しいモデルが出たけど

F12って見た目以外どこが違うんだろう？

 

という事で

乗ってきました！！

 

 

PINARELLO

F12 (リムブレーキ)

 

 

 

SPEC

	フレームセット
希望小売価格 （税抜き）	STD ¥700,000- MY WAY ¥780,000-
メインマテリアル	Torayca® T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy Technology
フロントフォーク	ONDA™ F12 Torayca® T1100G 1K Nanoalloy™ with FORKFLAP
重量	820g（塗装前）
ボトムブラケット	イタリアン
サイズ	42SL, 44SL, 46.5SL, 47, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5, 62
在庫カラー	429 URANUS（ウラノス）（マット／シャイニー） 427 BOB（ブラックオンブラック）（マット／シャイニー） 428 GALAXY BLUE（ギャラクシーブルー）（マット） 014 TEAM INEOS（チームイネオス）（マット／シャイニーフェード） 435 OSIUM WHITE（オシウムホワイト）（シャイニー／マット） 437 METEOR RED（メテオレッド）（シャイニー／マット） 442 VENUS ORANGE（ヴィーナスオレンジ）（シャイニー／マット） 439 VERTIGO BLUE（ヴァーティゴブルー）（マット） 440 BLACK MATT（ブラックマット）（マット）
最大タイヤサイズ	700x28c
その他	AIR8 フルカーボンシートポスト付属、エアロヘッドセット付属、MOst TIGER ULTRA AEROステム用アダプター付属 ※MOst TALON Ultra インテグレーテッドハンドルは別売りです。
専用オプション（別売り）	MOst TALON Ultra インテグレーテッドハンドル（→製品掲載ページ） MOst iTALON Ultra アクセサリーブラケットキット（→製品掲載ページ）

 

	シマノ Dura-Ace Di2 11S 完成車
希望小売価格 （税抜き）	¥1,300,000-
サイズ	44SL, 46.5SL, 47, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56
在庫カラー	429 URANUS（ウラノス）（マット／シャイニー） 427 BOB（ブラックオンブラック）（マット／シャイニー）
レバー	Dura-Ace ST-R9150
クランク	Dura-Ace FC-R9100 50/34T ※1
フロントディレーラー	Dura-Ace FD-R9150 直付
リヤディレーラー	Dura-Ace RD-R9150 SS
ブレーキ	Dura-Ace BR-R9100
チェーン	Dura-Ace CN-HG901
スプロケット	Dura-Ace CS-R9100 11-30T
ホィール	FULCRUM WIND 400
ハンドルバー	MOST TALON ULTRA ケーブル内蔵式ステム一体型ハンドルバー ※1
シートポスト	AIR8 フルカーボンシートポスト
サドル	MOST LYNX NS カーボンレール
その他	ペダル別

 

 

 

 

試乗サイズは

51.5

 

 

私が普段乗っている

GAN RSとも同じサイズで

最近はアルミホイールを履いているので

似た仕様で乗る事が出来ました

 

 

 

まずは

一言

 

コレ

最強です

 

 

 

速さはもちろんですが

F12は今までのDOGMAの中でも

一番乗り心地が良いです！！

（正確に言うと踏み込んだ時の跳ね返りのような物が少ない）

 

 

 

 

 

見た目として

フレームのボリュームは

上がったように感じます

 

 

 

 

オンダ（波）形状のフレーム

F8、F10に関しては

少しおとなしくなってしまい

初代オンダと比べると

個性に欠けると感じる人もいたはずです

 

 

 

ですが

このバイク

完璧です！！

 

 

基本は直線を用いた

デザインなんですが

 

 

 

複数の直線を重ねる事で

曲線的なデザインに！！

 

 

 

 

エアロダイナミクスの向上も勿論ですが

乗り心地の良さが明らかに向上しており

DOGMA＝硬いというイメージは

これをもって終了！！

 

もちろん剛性は非常に高く

F10比でも

バイクの剛性は数値としてあがっています

 

 

ですが、

”剛性”と言う数値と

”硬い”という感覚は

また、違ったものだという事ですね

 

 

そういった

剛性の向上と

乗り心地の向上を両立する事で

 

走り出しからの素早い加速！

 

BB周りはよじれる事が無く

 

パワーロスが無いと言える程の高い剛性！

 

 

全ての速度域で

加速が出来る抜群の安定性！！

 

 

 

このバイクには現代ロードバイクのすべてが詰まっている気がします

 

 

 

とはいえ

本命は”DISK”モデル！！

 

 

今回は試乗車の用意が間に合わなかったとの事で

DISKモデルは乗ることが叶いませんでしたが

 

 

 

F12には

これ以上ない走行性能を

期待しても良いのではないでしょうか？

 

 

 

現在お茶の水店には

”DISK”モデルのF12

サイズは50の物が

ございます！！

 

 

 

 

 

店頭在庫でしたら

増税前に買う事も出来ます！！！

 

 

増税前の最後のチャンス！！

 

このDOGMAにかけてみませんか？

 

 

 

 

 

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