【お茶の水店にしかないTTバイク 今までで一番お得なバイクかもしれません】ORBEA ORDU
by: 山本義明

2021 NEW

ORBEA ORDU

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お値段は¥、

と言いたいところですが、スペックをご紹介してからの方が

よりコストパフォーマンスの高さを感じていただけると思いますのでの後ほど。

 

サイズはどちらもS/Mになります。

 

トライアスロンショップの当店ですが、

もしかすると今までで一番お得なバイクかもしれません。

 

まずはスペック

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クランクセットは Rotor VEGAST Aero 36x52t 

 
さらにアップチャージが可能です。
  •   ¥ +0
  •     ¥ +49,875
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  •   ¥ +112,375
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アルテグラクランクであれば無料で変更可能

パワーメータも選択可能ですので後付け工賃などもかかりません。

 

メインコンポーネントはアルテグラです。

もちろんDi2モデルもございます。

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ホイールはカーボンホイールが標準装備

 Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL

チューブレスにも対応しているVISION最新のホイール

リムハイトは55mm 

 

タイヤもチューブレスレディが標準装備になります。

 

ここからは細かい仕様について

まずはベースバーですが

リバーシブルタイプのハンドルになります。

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裏表逆にすることでドロップ30mmの調節ができます。

 

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バイク自体は3mmを多く使う、すこし珍しい設計。

無駄のない構造にお値段からは想像できないです。驚きました。

お値段は後ほど。

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カバーを装着すれば見た目もすっきり。

カバーのボルトは非常になめやすいので要注意です。

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B〇Cにそっくりなマッスルボディ。

めちゃくちゃかっこいいですね。

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ハンドル、フォークの切れ角はこのプラスチックがストッパー。

これは少し怖いですね。

落車時はもちろん、信号待ちでも要注意かもしれません。

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ライザーキットの上下調節ボルトはここ

ベースバーに埋め込まれています。

 

 

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カバーをつければこの通り。

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台座も前後逆にできます。

よりパッドを前方に出すこともできます。

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ライザーの角度調節はスペーサーをかませることで

+15°可能に

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4段階です。

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せっかくなので展示車両は15°にしてあります。

最近流行ってますよね。

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付属品を見てもTTバイクにありがちな大量のスペーサーがほとんどありません。

ORDUは六角レンチ2本あればほとんどのフィッティングが可能です。

 

 

ちなみにワイヤー類は完全内装と言いたいところですが

機械式の場合シフトワイヤーが見えてしまいます。

 

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Di2の場合はもちろんライザーキットの内部を通ってくれます。

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ブレーキレバーはバーテープ要らずの油圧レバー

TRP製です。

レバー部分はカーボン製になります。

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専用のボトルも標準装備。

フレームに沿ってある形状なだけあって収まりがいいです。

 

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90°ひねるだけで開口。

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さらにこちらもトライアスロンには嬉しい機能

ダウンチューブ下にボックスがついています。

チューブ二本くらいは余裕で入りそうです。

 

さあこのORDU

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実はこの二色カタログにはないお茶の水店限定カラーになります(店長選択カラー)

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こんな感じで好みのカラーを選択可能

しかもアップチャージ料¥0円

無料でカラーの選択ができます。

 

しかも単色ではなく、ベースカラーに加え

トップチューブ、フォークライン、ロゴまで選択可能

 

さらにグロス、マット(艶あり、無し)

も好みに合わせることができます。

 

自分の名前も入れられます。

 

これはめちゃくちゃ嬉しい。

 

ちなみにPC版はもっと見やすいです。

 

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ちゃんと本場で製造してます。

 

さあお値段は

¥582,000円+税です。

 

アルテグラでカーボンホイールがついて

クランク、サドルも選択可能

さらに好みのカラーも選べる。

しかもこの完成度

 

フレームセットも¥440,000円+税とお得ですが

なんで14万ほどでアルテグラ、カーボンホイールの完成車に、、?

これ、安すぎません??

 

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