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【小径の大宮】DAHONカスタム承ります!フロントダブル&ドロップ化
by: 原澤 直起

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 406規格のものと比べ少し安定感の高い451規格の

20インチホイールと折り畳みが簡単な外折れハンドルで

人気のスピードファルコをドロップハンドル化しました

20170509_18042220170509_180442ブレーキ本体はシマノ製のVブレーキBR-R353です

ドロップハンドルでは通常のVブレーキは使用出来ません

テクトロなどのミニVブレーキや完治を使うのがセオリーですね。

今回はシマノ製のショートアームVブレーキを使いましたが

本来シマノ推奨の組み合わせではありません。

ミニVがSTIレバーで使用できるというのはあくまでテクトロ等の

サードパーティーがシマノが勝手に言っていること。

ブレーキのコントロール性等はかなり悪いので

あくまで自己責任の範疇で使ってください。

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 ダホンのステムのハンドルクランプ径は25.4mmです

通常のロード用のハンドルバーのクランプ径は

26.0か31.8mmですので

特殊な25.4mmのクランプ径のNITTO(ニットー)の

B105AAを使用しました

今年から新色のブラックが追加となりました

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クランクは拡張性の高い5アームの

チェーンガード付きのものにしました

チェーンリングの大径化時に

選択可能なパーツが多く実用的です 20170509_180501ホイール・タイヤは純正のままです

タイヤが摩耗した際には

ややグレードの高いグリップのいいものに

替えて頂くとさらに走行性能と

安定感がアップするかと思います

リアスプロケットは12-27Tと

クロスレシオで街乗りに最適です20170509_180616 外折れステムのタイプなので

ドロップハンドルでも折り畳み可能です20170509_180635 折り畳み時にちょっと幅が広くなります

ハンドルの下部分が必要なければ

カットしてもいいかもしれません

コンポはブレーキ以外全てSORAで

気になる価格は14~15万円程度です

今回はカスタムした状態でのお買い上げでした

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お待ちしております 


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