【フルクラム×大宮アウトレット】旧型レーシングゼロという選択肢。
by: 木村 隆之助

ロードバイクコーナーからこんにちは。

木村です。

 

ここ最近、自転車に乗るのに非常に気持ちのいい

季節になっておりますね。

 

今回、掘り出し物ということで

回る、硬い、軽いの三拍子の揃った、

ロングセラーホイールをご紹介させていただきます。

 

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2015 FULCRUM RACING ZERO

¥130,000-+tax

¥117,000-+tax!

 

非常に美しいグラフィックとレース志向の方にしっかりと対応できる性能

両方を併せ持った最高峰アルミホイールです。

 

基本的なパーツ仕様が同じな、カンパニョーロ、シャマルウルトラと

よく比較されるというのは、ご存知の方も多いのではないでしょうか。

 

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簡単にいうと、組み方がこのように違います。

左がレーシングゼロで、右がシャマルウルトラ

 

このようなことから、シャマルはバランス重視で巡行のしやすさがある。

それに対し、レーゼロは剛性感を全面に出し、レスポンスの高さから

レース志向であると、巷では言われています。

(もちろん最新のシャマルもレーゼロもお取り寄せ可能です。)

 


 

 

特徴1

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2015年モデルなので、リムが15c

現在発売されているレーシングゼロは、25cタイヤの主流化に伴い、

リム幅も17c仕様に変更(2017より)

 

以前までは23cタイヤが主流であったため、こちら、それに合わせて作っていたものです。

23cタイヤユーザー様は是非!

(25cタイヤも装着可能です。)

 


 

 

特徴2

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よく回ります。

 

標準でUSBハブがついています。

ウルトラスムースベアリングというセラミック素材を使った

回転効率に特化したハブになります。

笑ってしまうくらいよく回ります。

 

さらに、CULTベアリングに交換することで

フルセラミックにすることも可能で、

さらなるポテンシャルを秘めたホイールでもあります。

 


 

 

特徴3

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重量が超軽いです。

1438gとクリンチャーアルミとして、非常に軽量で

ヒルクライムレースなどで活躍することは間違いありません。

 


 

 

特徴4

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剛性が高い。

先ほども述べましたが硬いです。

軽いし硬いということで、スピードのアップダウンの激しいクリテリウムや、

ゼロスタートで非常に有利だと言えます。

 

画像は公式サイトより。

 

 

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スポークはきしめんスポークで、空気抵抗に対するメリットはもちろん、

しっかりとしているのは、一目でわかりますね。

 

 

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こちらは、シマノ11s対応フリーボディの仕様でございます。

カンパニョーロコンポをご使用の方はご相談ください♪

 

 

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皆様のご来店、お問い合わせ、お待ちしております♪

 

 

 

 


 

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