【社内試乗会】キムラは凄く納得した。BESVのE-BIKE、CF1 LENAに乗ってみた!
by: 木村隆之助

皆様こんにちは。

キムラです。

先日行ってまいりました、社内試乗会のレポートパート2。

 

パート1では、ビアンキのオルトレXR4

ご紹介させて頂いております。

 

さて、今回ご紹介するのはこちら!

 

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BESV CF1 LENA

¥168,000-+tax

 

とても美しいフォルムのこのバイク。

一見普通の実用的な自転車に見えますが、

実は、、

 

今流行りの、、

 

E-BIKE

 

なんです!!

 

国内では、電動アシスト自転車

といった名称でお馴染ですね。

 

欧米のシティバイクとして、人気のあるCF1を

日本向けにダウンサイジングしたのがこの、

CF1 LINA

 

この自転車に、私の今までのE-BIKEの

常識を大きく覆されました。

 

とにかく、

 

「ユーザビリティが高い。」

 

というところ。

 

 

そのポイントを紹介していきます。

 

まず。

 

ステムの角度、ハンドルの角度が

可変ステムによって、ワンタッチで

自由自在

 

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小柄な体型の女性の方や、お子様の方は、

このように、ハンドル位置を下げて乗りやすくしたり、

ちょっとスポーティに乗りたい場合も◎

 

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逆にこのようにして、

アップライトなポジションにすることで、

楽なポジションで乗れる上に、

高身長の方も無理なくお乗りいただける

乗り手を選ばない、非常にフレキシブルなバイクです!

 

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さらに、ネイルをされているマダムの方々

自転車を駐輪場から出したりする際、

取っ手がついているおかげで

ネイルに傷がつきません!!

これ超いいねポイント

 

 

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さらにさらに、フロントライトはもちろん、

テールライトまで標準装備。

 

それだけじゃないんです。

 

 

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ブレーキレバー連動で、ブレーキランプまで光っちゃうんです。

 

あゝなんて安全なのだろうか。

 

もう、E-BIKEであることを、忘れるくらいいいところありすぎて

(ライトとかはE-BIKEだからこそできる装備だけどね)

 

さらに、オプションでフロントバスケットを取り付けできる他、

標準装備のリアキャリアに

チャイルドシートを取り付けることも可能!

 

もうこの世の実用系自転車は全てこれだったら、

どれだけ多くの人が楽な思いをするのか。。

こうして人間はどんどん運動不足になっていく。。

 

そして、気になる駆動系スペックについて。

 

基本的に、内装三段変速のフロントドライブユニット

内装なので、スプロケは厚歯、チェーンも頑丈。

後輪にパワーをしっかり伝えます。

 

充電時間は3.5時間。

 

三つのアシストモードに分かれており、

走行可能距離は、

MODE-1=85km / MODE-2=70km / MODE-3=55km

 

一番アシストの弱いモードで、なんと

85kmも走る!!

 

全てのモードを試しましたが、よっぽどきつい上り坂でない限り、

モード1か2で非常に十分楽に走行できました。

 

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遠近法のせいか、私がめちゃくちゃ巨人に見えるのは

気のせいでしょうか。。

 

当店にてお取り寄せ可能ですので、

ぜひご検討くださいませ!!

 

当店には、BESVのE-BIKE、

PSA1が、試乗車でございます。

 

ご希望の方は、スタッフまでご相談ください♪