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最新！！綺麗でヤバい奴が来たぞ！！！【PINARELLO】

2018/06/27 15:20

最新！！綺麗でヤバい奴が来たぞ！！！【PINARELLO】
by: 大阪本館スタッフ

こんにちは

大阪本館の大窪です

今回は２０１９年モデルのご紹介です！！

PINARELLO

DOGMA　F１０

　アメシスト　＆　ヴルカーノ　

入荷しました！！

ちなみにお値段は

フレームセット

￥６８０，０００＋税

突然ですが

話が変わりますが、

この間地元でロードレースがあったので

参加してきたのですが

Ｆ１０の使用率

やばかったです、、、

どこ向いてもＦ１０かSCYLON (TIME)、、、

まじか、、となりました。

と

かなり人気です！！

大阪本館でも

お問い合わせは多いです。

そして

今回のグラデーションカラーに

なっていますが

めちゃくちゃ

　かっこいいです！！　

こちらは

白色からじんわりとシルバーへ

変わっていくグラデーションです！

ほれぼれしちゃいますね♪

こちらは

スカイブルーから徐々に

濃いダークブルーに！！

これも

またなかなかですね

ここで

商品紹介です！！

このDOGMA　F１０

ツールドフランスをはじめとする

自転車レースで

勝ちまくってる

車体の一つでも

あります。

そして

PINARELLOというメーカーの人気は

形、デザインなどいろいろあるとは思いますが

自分が思うには

サイズ展開の多さではないでしょうか？？

ピナレロのフレームサイズ展開は、

ただフレームを大きくしたり小さくしたりしてるだけではなく、

例えば一番大きい６２サイズは、大きな力が掛かる部分があるので

そこを硬く作る必要があるのですが、

一番小さい４２サイズだと、そういった力があまり掛からないので

材料は少なくして作ることできます。

４２サイズに適した１６０cm辺りの自転車乗りと、

身長が２００cmあり６２サイズに乗る自転車乗りでは、

特にコーナリング時の乗り方やフレームへの力の掛かり方がかなり異なるので、

ジオメトリや構造の設計でこれらの問題を考慮する必要があります。

PINARELLOの自転車に関しては

一番小さいサイズから大きいサイズまで

それぞれ適切なフィーリングになるように調整され、

大きな違いは出ないように作られています。

一番の魅力といえば

このDOGMAには東レの最高峰カーボン繊維の

0.1 Torayca® T1100 1K DreamCarbon
0.2 Torayca®とは？

1 New Carbon フレーム 65HM1K with Torayca®（Nanoalloy® Technology）剛性を高め重量を軽減する
- 1.1 Torayca®（Nanoalloy® Technology）は、標準品質のカーボン繊維と比較すると、59％も優れた性質を示しました。

Torayca® T1100 1K DreamCarbon

が使用されております。

Torayca®とは？

New Carbon フレーム 65HM1K with Torayca®（Nanoalloy® Technology）剛性を高め重量を軽減する

この5年間、東レ（株）は我々へ独占的にカーボン素材を供給してくれ

ました。日本を本拠にする繊維素材メーカーである東レ（株）は、特別

なファイバー製品を生産できる能力を持ち、最も重要な航空宇宙と自動

車産業に素材を供給できる生産テクノロジーと、新技術を開発する革新

性を併せ持つ素材分野での世界的リーダーです。東レ（株）のトレカ部

門は、新しく開発したNanoalloy®テクノロジーを適用した炭素繊維材

料をピナレロに提供しています。

炭素繊維は、ポリアクリルニトリル（PAN）繊維を数度に渡る複雑な高

温の炭化工程を経て生み出される幅5〜8マイクロメートルのフィラメント

（極細繊維）です。そして今日市場に存在する破損重量に対する最も

高い抵抗値を持つ材料です。DOGMA®65.1に使われている素材は1平

方センチメートルにつき65トンに等しい抵抗値を持つ材料です。

DOGMA®65.1のように、信頼できるカーボンファイバーを使うと

いうことは、従来の繊維と比較してより少ない材料で軽く作ることができ、

しかも安定性と安全性が高く保たれます。

Torayca®（Nanoalloy® Technology）は、標準品質のカーボン繊維と比較すると、59％も優れた性質を示しました。

一般に、大きな衝撃を受けるとCFRP（カーボン製コンポジット）は破損します。
それは、サイクリストを傷つける可能性に繋がります。

東レは高性能CFRPの研究開発において、Nanoalloy®テクノロジーを適用した、耐衝撃性に優れる新規マトリクス樹脂を開発しました（東レHP参照）。ピナレロ製65HM1Kフレームは、この東レ Nanoalloy®テクノロジー適用の新規素材を採用することで、フレームの耐衝撃強度を高めることに成功しました。