小さいサイズのロードを探してるあなたへ!!
by: 増田 遼歩

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期間限定!ポップアップ企画!

 

日本が誇る

MKSペダル(三ヶ島ペダル)

 

組立・検査・梱包全て日本で行っている

MADE IN JAPN

 

4月18日(日)まで

この機会に是非!

 


 

 

 

新型コロナウイルスによる影響

 

 

 

 

 

新型コロナウイルス感染症予防に伴い、

 

ご来店時のマスクの着用をお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

ご来店時にマスク、もしくはマスクに替わるものの着用のない方は

 

 

 

 

入店をお断りさせていただきます。

 

 

 

また、複数人数(3人~)でのご来店は

 

 

極力ご遠慮頂くようにお願い致します。

 

 

 

感染拡大防止のためですのでご理解、ご協力のほどよろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

インターネットでご注文頂きまして

大阪本館での納車、ホイール、パーツのお渡しが可能です!
(商品によっては配送になります。)

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 DISCブレーキってどうなの??

 

気になる方はクリック!!

 

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まいど。増田です。

 

 

 

本日紹介するのは、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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KUOTA KOBALT 

 

 フレーム:カーボン

サイズ:XXS

コンポーネント:SRAM rival22

ホイール:Shimano RS

ハンドル:DEDA

ステム:DEDA

 

 

price:¥275,880(税込)

 

 

 

 

特価!!

 

 

 

 

 

このフレームに付いているコンポーネントは、

 

 

 

皆さんが良く使っているShimanoではなく、

 

 

 

SRAMというアメリカのコンポーネントメーカーになります。

 

 

 

SRAMの特徴はなんといっても軽さと、

 

 

 

シフトの変速機構、フロントのYAWテクノロジーです。

 

 

 

シフターはブレーキ&シフトレバーが鍛造アルミ製

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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である以外は上位グレードと同じ機能を搭載。

 

 

 

それによって軽量に作られており、Shimanoのデュラエース(機械式)より

 

 

 

も軽く仕上がっています。

 

 

 

シフターの軽さは、ハンドルの振りに大きく影響しますので

 

 

 

軽い方が良いです。

 

 

 

フロントの変速機には、YAWテクノロジーを採用することにより

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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面倒なトリム調整を不要としています。

 

 

 

 SRAMはフロントの変速性能がーとかをいう人がおられますが、

 

 

 

そもそも一日にどれだけの回数、変速するんだ??と聞きたいです。

 

 

 

SRAMの変速機を長年使ってますが、フロントの変速性能に不満を感じたことはありません。

 

 

 

それよりも、トリム調整をしなくてもいいという事の方が快適です。

 

 

 

 

 

 

リアディレイラーには、素早く正確なシフティングを可能にする

 

 

 

Exact Action Technologyを採用しており、

 

 

 

素早く、かつ正確に変速してくれます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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なにより、デザインがカッコイイです。

 

 

 

 

 

そんな、SRAMで組まれた、KUOTAはいかがですか??

 

 

 

サイズはXXSなので、小さめのロードバイクをお探しの方には

 

 

 

もってこいなのでは??

 

 

 

 気になることがあれば、お問い合わせください!