【大阪本館×RP9】現在メーカーオーダー不可！2022年モデル1番の価格破壊完成車！？
by: 大阪本館

2022年モデルに大きく脚光を浴びるであろうモデル。その走り、ルックス、そして価格・・・
どうすればこの価格で収めることができたのか・・・。

たぶん２０２２度の七不思議の1つに上がってきます。

最高の性能とパッケージングを引っ提げてこの価格！？

※私の影が車体に映り込み申し訳ゴザイマセン。

ANCHOR RP9 ULTEGRA DI2完成車　

￥６６０，０００(税込)

フレームはアンカーが威信をかけて開発した史上最高の1台。それは剛性面も空力面も全てを1台でこなす為の究極ともいえるレーシングバイク。
それに合わせたコンポーネントは今話題の新型ULTEGRA R8170 DI2！！

フレームセット基準価格¥495,000(税込)
コンポキット価格が￥278,000(税込)程

・・・この時点でどうやったらこの価格！？！？

※画像のカーボンホイールは今回ご紹介の完成車の内容には付いておりません。
※この完成車パッケージングには充電ケーブルEW-EC300は付属せず別途購入して頂く必要がございます。

 

次世代のロードバイクとは

ディスクブレーキ搭載、電動変速を前提とし、エアロロード並みの空力性能を身につけただけではなく、「あらゆる状況に対応でき、しかもレースで勝利できるロードバイク」として誕生したのがこの【ＲＰ9】！

 

空力 × 剛性 ×重量

各チューブにはエアロ意識したカムテールデザイン採用

 

その全てが空力を高める。

 

トラックフレーム並みの反応性と剛性を追求。

 

上りを軽やかに、そして速く駆け上げるその為に重量を軽くする必要がある。剛性と相反する部分。ここを補う為に使用されたのがT1100カーボン。Ｔ1100カーボンと言えば、アレですよ。アレに採用されているカーボンですよ。

空力、剛性、軽量の３つの軸から完成した次世代のバイク。

それが66万！？

本気でレースに取り組んでいる方はもちろんですが、ちょっと転がす程度でもその速さを体感できてしまいます。

 

予約受付中！

1	フレームサイズ　センター～トップ	436（440）	486（490）	513（510）	534（530）
3	トップチューブ長（ホリゾンタル時想定）	518	532	548	565
4	ヘッドチューブ長	89	108	128	148
5	キャスター角	72°00′	72°18′	72°48′	72°48′
6	シート角	74°06′	74°00′	73°42′	73°00′
8	オフセット	48	48	45	45
10	フロントセンター	570	581	587	596
11	リアセンター	410	410	410	410
12	ハンガー下がり	72	72	72	72
13	ホイールベース	969	980	986	996
15	スタンドオーバーハイト（地上高）	707	745	770	789
16	スタック	499	518	540	559
17	リーチ	376	384	390	394
	適応身長（cm）	155 – 168	165 – 175	170 – 185	178 – 188
	股下サイズ目安（cm）	69.8 – 75.7	74.4 – 78.9	76.7 – 83.5	80.3 – 84.9

※リーチ・スタックについては専用ステム使用時を想定し、ヘッドパーツ、ワイヤーガイド(5mm厚)を含んだ数値です。
※適応身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド～シート延長線寸法から算出

 

ワイズロード大阪本館では440，490，510，530の全サイズをバックオーダー中！！

入荷時期はまだ未定ですが、現在メーカーではオーダーストップ中！

2022年の超々注目バイク！今ならフリー枠ありです！