【SCOTT 2022】エントリー機離れしたカッコ良さ！空力性能を高めた新型スピードスター！
by: 大阪本館スタッフ

 

まさかここまで新型アディクトに寄せてくるとは・・・

この新型スピードスターを切っ掛けにして、アルミロードのエアロ化時代が始まったりして。

 

これが最新のエントリーモデルの姿！

 

 

〇SCOTT　　2022　SPEEDSTER 40 DISC　　￥143000－（税込）

 

カーボンエンデュランス機「ADDICT」の弟分というポジションなので、見た目ほどレーシーな乗り味ではないという意味ではきちんとエントリー機しているのですが。

なんといっても兄貴分顔負けのこのルックス。同カテゴリーのライバル達に大きな差をつけてきたように思えます。

 

ケーブル内装がついにこのクラスにまで

 

 

ケーブル類はフレーム内にフル内装。専用ステム＋スペーサーでハンドル周りもエアロでクリーンな造形にまとめられています。

このあたりは「シンクロス」ブランドを持っているスコットの強みかも。

 

カスタムのし甲斐がありそうなパーツ構成

 

 

搭載コンポはシマノのCLARIS（2×8速）＋機械式ディスク。

フレームとエアロを追及した専用パーツにコストを割かざるをえなかったのか・・・普通にサイクリングを楽しむ分には何の問題もありません。

 

アルミフォークを是とするか非とするか

 

 

タイヤサイズはこの手のバイクの定番となってきている700×32C。

最近は全然太く感じなくなってきました。慣れって怖い。

フロントフォークがアルミ素材なので、フロント周りの重さはそれなりに感じます。まあこのタイヤ幅のバイクに軽快なヒルクライム性能を求めることは無いかとは思いますが。

 

バイクの雰囲気はダントツにスマート

 

 

フレームサイズはM。
おおよその適正身長は180cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

 

快適性だけでなく空力性能も重要になってきている昨今のエンデュランスハイエンド＆ミドル機のトレンドを、まさかのアルミフレームで再現してしまった新型スピードスター。

確かに車体の重さは気になりますが、このルックスの前ではそれも些細なことなのかも。似たり寄ったりになりがちなエントリー機の中で、抜群の存在感を誇るモデルの誕生です！！