今日は魅力的なＦＵＪＩのＴＴマシーン

ノルコムを組み立てましたよ。バラ組です。

昨今・・・・もはやＴＴマシンではＤｉ２は必須ですね。

その優位性はもう　予算とか好みとかを超越。

ダウンヒルバーの先端でシフト出来る強みはね♪

さて・・・・このＮＯＲＣＯＭはブレーキもエアロです

↑　これがね　標準的な組み方・・・・

　　しかし　このバナナとアウターの接合部の太いパイプが・・

　　　　　　↑　後付のアエアロカバーに干渉して

バナナ側のブレーキアームを押してしまいます。

　　　どうやら　コチラ側のアームと船の間のスペーサーを減らせば

　行けそうなんですけど・・・・

　　　　　それだと後々　【幅広リム】とかに対応がね・

　↑　　付属のバナナは諦めて　長めのモノのＲを

　手曲げで補正し　ワンオフでちょうどいいのを造ってみました

↑　うまく　エアロカバーにも共存し　上手く動くようになりました

　船の座金を減らさなくてもバナナ側はクリアランスを確保しています。

　　　　うん　良かった　ね。　　とそんな事をしてると・・・

カーボンドライジャパン社長の早川さまが

カーボンの素敵な部品を持っていらっしゃいました。

　　おお　それは　ブロンプトンのシートポストですか？

　　　　うーん　志木店では　おけないかなぁ

　　　　↑　これは　在庫するぞ！

さらに高性能化のＣＤＪデカプリヲ・・・・

まだ　試作品ですので　もすこしお待ちくださいね

そんな　台風直撃の志木店でした

　　　　　ｂｙ野澤