Ｖ（速度）が

１番で

r　（レースジオメトリ）　

な　Ｖ１－r　の長期テスト

　　定休日のランチランに持ち出してみました。

　　もちろんＶ１－rの本領が発揮できる走行強度ではないのですけど

　　その自転車の良否てのはなにも高速域だけではありません

　距離は９７kmを荒川ＣＲﾌﾟﾗｽ一般道

　何回も何回も通った道のりでございます。

　志木から　門前仲町のレストランに行き

　その後　葛西臨海公園で海を眺めるコース。

 

★皆様っ！！！！

　人類はカーボン素材の使い方がうまくなってきましたっ！

　Ｖ１－r　は　路面の振動を遠くに感じさせます。

 

よく調教されたサスペンションと引き締まったブッシュをもつ

　フェラーリーの乗り心地かっ？！【すいません乗った事ないです】

 

・・・四輪車ではボディ剛性と各部のブッシュチューニングが絶妙だと

路面の乱れが　どこか遠くの方にあるように響きます

きちんとインフォメーションしているけど嫌味の無い響きといいますか

 

Ｖ１－rは

　レーシングジオメトリの軽量フレームでありながら

抜群に洗練された路面情報伝達能力！

　↑　志木店スタッフ　ＭＭ副長にも乗ってもらいました

　女性スタッフではありますが

　数々のトップモデルを試す経験と

敏感な真否眼を持ってます。

　　　彼女のランチラン用機材は　同じくCOLNAGO 

  DOREAM  HX　　です。　　カーボンﾊﾞｯｸの男前なﾊﾞｲｸ

さあ　最新コルナゴをどう評価するか興味がありました

 　　↑　彼女から最大級の言葉をもらいました・・・・

　『面白いっ！』　です。

『よく出来ている』＜『楽しい』＜『面白い！』

  この順番が評価ですよ

　皆様・・　やっぱり　面白いバイクにのりたいですよね？

　たしかに　このコルナゴ最軽量ﾊﾞｲｸは

　　上品な滑空感をもたらしながら

　　　恐ろしく高効率に速度が上がっていきます。

たとえれば・・・・

　筑波サーキット　１コーナーを右にダイブし・・・

　　第一ヘアピンまで４２～４５km/hで駆け下り

　　　ヘアピンでグググッと加速し

　　ダンロップ下までギュイイイんと負荷をかけるのが

　　　物凄く気持ちよさそうな　加速感です。

 

え？　　C60はどうかって？

　C60は　FISCOの裏セクションで５０km/hキープが似合いますでしょ♪

　　　ランチの方は・・・・

　　　　門前仲町の　マリナーラ　

　　　　おいしくて　ボリュームもあり

　　　　客席から停めているバイクも見えるので

　　　サイクリストにはオススメのお店でございます。

 

　　ＰＳ・・・・

　　　１２月といえども暖かい日が続いてますね

　　　　こんな気候では　ネックウォーマーが大活躍

　★上げたり下げたり　はたまた脱いだりで

　　　　　微妙に体温調整が出来ますので♪

　　　　　　　　そんな　水曜日でした

　　　ｂｙ野澤