本日は週休でしたので　家事のあとサイクリング

　　

↑Ｖ１－ｒで峠にっ！　と思いましたが・・・・

　　白石はまだ凍結との情報をうけ　物見周回。

　★　Ｖ１－ｒ　は登ります！

　　　　このバイクに乗る私をみて・・・・・

　友人のベテラン神サイクリスト先輩が

　　『坂の嫌いな野澤さんが　楽しそうに登ってた！』

　　と言ってたそうです。　　はは。

 

　★このＣＯＬＮＡＧＯの軽量バイクは　

乗り味が優しいのに　ビュンビュン登りますからねええ

　　　

　　　↑　今日は本来の自分的クランク長

　　　１７２．５ｍｍなので　さらに調子いいのです。

　　しーかーもー！！！

　　ななんんと！ＧＯＫＩＳＯホイールを拝借しちゃいました！

　　　初めてのＧＯＫＩＳＯでの実走！！

 

　　物凄く高価なハブです。

　　　　実は　昨日まで・・・わたし・・・・

　　『凄く回転　の滑らかな　高品位の日本製ハブ』

くらいの認識だったのですが　

　　　　　実際に乗ってみると・・・・

　　ここここ　これは　なんと言いますか　物凄い衝撃でした

　凄いホイールです。

 

 

それを説明するために　まず

　　今までの　自転車用車輪回転軸を話します。

　　　　　　　　　【ＮＳＫ様出典】

　最近の多くのホイールに採用されているのは

【シールドベアリング】　　シールド単列深溝ベアリング

　このベアリングはラジアル方向【自転車ホイールの回転方向】

　はもちろん　アキシアル方向　【コーナリング時に発生する横方向】

の　負荷に対しても耐性を示します。

たとえば　ＪＩＳ規格において【普通級】と呼ばれるシールドベアリング

ハブに使われるサイズでは　許容回転数は２００００rpm～３５０００pm です。

　そう　一分間に二万回転しても

　　　　ヘッチャラなベアリングなんですよ。

すごいですね　　ＪＩＳ規格

 

では・・・７００ｃのロードバイクで時速４０ｋｍの時

ハブは何回転？

 

４０×１０００ｍ　÷　６０　【分】　÷　２．０９６ｍ　【車輪の外周】

　　=　３１８．０６６　【一分あたりの回転】

 

そうです！　　たった３１８rpm　なんですね。

ＪＩＳ規格で許容二万回転なのに

ロードバイクはせいぜい４００～６００回転・・・・・

 

★　これがベアリングを知るかたが

『自転車のベアリングなんて　なんでもいいんだよ』

　　と　おっしゃる　根源的な理由ですね。

 

ホントに　そうかな？

上記はベアリング単体での話です。

自転車のハブには

コーナリングの横方向の負荷　　[アキシアル方向]

路面凹凸からの縦方向衝撃　　　[ラジアル方向]　

ダンシングなどのねじる負荷　［ヨー回転］

様々な力が加わりますね。

 

　その自転車用ハブベアリングがぐらつかないように

　左右から押さえていますのが　シャフトとナットです

【ベアリングを説明した過去記事】←クリック

　　　↑　こんな　ふうなシャフトで圧縮しています

 

★ここで大事なのはＧＯＫＩＳＯ以外は

単純にネジが切られた一本のシャフトで

同時に左右のベアリングを押さえている事実

　　　　そうした場合・・・・コーナリングすると

　　　カラダには遠心力がかかり　車体を外側に押し出します

　その力はフォーク⇒エンド⇒オーバーロックナットを介して

　ベアリングを外方向に押します。

遠心力に対抗しタイヤはコーナリングフォースを生み出します

タイヤ⇒スポーク⇒フランジを介しベアリングを内側に押します

　　　↑　玉当たり調整は　ギリギリ微妙なところで決めますが

　コーナリング時にチカラがかかり回転は重くなりますね

　　まるで　ブレーキをかけたようにっ！

 

 

★　コーナーに進入し

　ズバーッと切れ込んで　振り子のよう回り込み

横Ｇ感じる際に・・・

昨日までの私はハンドルの先にハブの存在を感じていました

 

　なんと言いますか・・・・・いつもは・・

両手で握るハンドルの先にフォークがあり

回転するハブ軸を感じてた

　　　そーゆーコーナリング最中に。

 

しかし　ＧＯＫＩＳＯのコーナリングは違います！

 

　ハブが無いっ！

 

　感じるのはタイヤが路面に食いつく感触！

　まるで誰かが背中を押してくるような爽快感！

　減速感が無いんですよ！

 

もーコレは・・・

　今まで感じたことがない解放感！

　つまり　今までは　ブレーキかかってたんだよ！

　　【あくまでも　私の感触で　ワタシが思う理屈です　　が　】

アナタ様が同じようにコーナリングしても感じると確信します。

 

この効能は　坂道をトルクフルに登る時

　　　　　　中間加速でバイクを左右に振るダンシング時

　　　　　　スラロームを切った時

　　　　　　　　　　にも威力を発揮します！！

 

　　遠距離で　登りも　下りもある

　　タイムアウト制限が厳しい　　公道レースに

　　もし　アナタ様が参加するなら・・・・

　　このＶ１－ｒ　と　ＧＯＫＩＳＯの組み合わせ

　　とても　強い味方になりますよっ！

　　ｂｙ野澤