エンド金具を考える【その2】   RDの巻き込み事故は・・・
by: 野澤 伸吾

 

先日 オーバーホールで入庫したバイクの

 RD調整中・・・・エンド金具の曲がりを確認したら

 感触がヌルっと脆弱でした。で よく観察したら・・・

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   ヤバイ感触が示す通り・・・シワがあります

★アルミの特性を説明した【その1の記事】 ←クリック

 【その1】で書いた通り 屈服点を越えて

  塑性変形域【へたれた金属】に入っている感触

 ↑ 試しに この状態でRDをねじってみた。の動画。

 

 現代のロードバイクには おしなべて取り換え式のエンド

【RDの取り付け部が交換できるようになっている】

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   ↑ この金具の上には アナタ様の大切なカーボンフレーム

 金具の使命は すぐに曲がる!

 

 あるいは 瞬間的に壊れてフレームをるです

金具が丈夫では イケマセン。

 

高価なロードバイクのこの部分には

 すぐに壊れる使命を帯びた部品があるのです。

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   ↑ こちらは新品のエンド金具

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    ↑ 切れ込みを入れて  

  故意に強度を下げています。

 

フレーム本体を守るために。

 ですので・・・・・

極端な言い方をすると

 新品で購入した 翌日に初めてのライドで

  RDが巻き込む可能性も無いわけではありません。

そもそも 瞬間的に壊れる部品ですので。

 

★直前まで普通に変速していても

  外的力が加われば その使命を果たします。

それが エンド金具の存在理由です。

 

 この常識とは

 およそかけ離れた構造により

  アナタ様は超軽量な

自転車で軽やかに走るのです。

  どうぞ この根源的な成り立ちを御理解くださいませ。

 どうか 素敵なサイクルライフを皆様がおくれますように。

by野澤 

 

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