ミシュランの新型タイヤ チューブラーを超える性能
by: 石川康輔

性能の向上著しいクリンチャータイヤ

その中でもクリンチャータイヤにかける意気込みが高いブランドが

 

MICHILIN

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最近ではグリップ力や転がり抵抗はクリンチャーの方が優れている

ということはブログや雑誌などでもよく目にする情報だと思いますが

未だにプロロードレースではほぼ使われないのが現状です

パンク時の安全性や乗り心地の良いモデルがあることなどはまだ改善の余地があってのことだとは思います

 

ミシュランはクリンチャーがチューブラーに取って代わる時代が来ると言っているとかなんとか

 

その代わり集団で走らない上に路面の比較的綺麗な

TTやトライアスロンなどではクリンチャーを使う選手は増えているようですね

 

MICHILIN POWER COMP 23C 25C

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新型のコンパウンドとケーシングの見直しで

大幅な性能アップを実現したとかで

ナンバリングはやめたようですね。

 

最近の高品質なクリンチャータイヤの傾向としては

第一に耐久力があるモデルが増えてきている気がします

 

結局どんなに速く走れるタイヤでも

パンクしたらそこでタイムを失うわけなので

リスクを最小限に出来る最大限の効率を求めていくと

その結果が各社が今作っているクリンチャータイヤになのでしょうね

 

まぁ、タイヤはフィーリングなのでまずはいろいろなものを使って

安心して体重を預けられるものを探してみてください

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