安定の本質と　最新の出逢いです

　そう・・・・COLNAGOマスターXライトと9100

　・・・・そうするってと　

お互い想定外の行き違いが・・・

　　↑　FD９１００のサポートボルトは

　　マスターXのシートチューブには届かない

　　　↑　最大出しても　７ｍｍは短い

　　　　↑　ネジ的には　直径４ｍｍです

　　上図のように　首下２０ｍｍなら届きそう

　でも　ネジ頭が　大きすぎて　駄目ですので

　　　　↑　チュイーン　て削るわけだ

ソウすれば　干渉しないで使えそうです

　　　　↑　届きました。

　　プレートも直付台座に合わせて斜めに削ればOK牧場

　　　　　↑　FD内部でも干渉しませんね

 

　　

　　　　　↑　も一つの問題・・・・

マスターXのRD直近アウター出口は昔の規格の細いやつ

　　　↑　そして　RD９１００の直近アウターは専用品

　　【構造がバネ骨格　つまり曲がりやすいアウター】

　チョイ工夫して・・・・

　　　　↑　防水キャップを付けれるようにしてみた

　　うんうん　　これで雨水とか侵入しないです

　さて　こんどはFD・・・・

　↑　なんかさあ　

　　　そのままだとFDワイヤーがブリッジに接触

　ポリマーコートて凄く　接触には脆弱なんだす

　なので・・・・

　　　　↑　こんなふうにライナー管で保護

　　　同時に防水キャップも設置。

　ここは前輪の巻き上げる　雨や埃があるいから。

・・・・ここまできて　欲がでました・・・・

どうせなら　RDラインもね・・・・・延長。

　　　↑　おお　　これで　RDもFDも平等ってもんです

　　コンポは最新・・・・そして

　　シートポストはトムソンのシルバー！！

　　　ステムも素敵なシルバー！

　　　　↑　ハンドルも同じく　トムソン！！

　　そんな感じで・・・・・

最新とスタンダード美の融合マシーンは

　　　もうチョイで完成だあぁぁぁっ！

　　　ｂｙ野澤