2019年のピナレロは

PRINCE　の復刻で

話題になりましたね。

 

おかげで影が薄くなった感のある

GANシリーズですが、

 

改めて

GAN は一体どんな

バイクでしょう？

 

GANはDOGMA F8

直系モデルと

よく言われますが、

見た目は似ているけど

DOGMAでは

ないでしょ？

的な感じになってませんか？

 

 

そうなるとまず、

F8ってどんなバイク？

ですね。

 

 

チームスカイ+ジャガー+東レ+ピナレロの

コラボレーションは

1台であらゆるシーンで

最高のパフォーマンスを発揮する

万能エアロロード、

DOGMA F8

を生み出し、

更にブラッシュアップした

F10へと進化。

 

世界最高レベルの

運動性能を誇る

スーパーバイクです。

 

チームスカイの

数々の勝利が素晴らしい

バイクの性能を

証明しています。

 

 

では

GANはというと、、

 

万能エアロロードという点は

F8に近い外観で容易に想像が

つきますね。

 

エアロロードのトレンド

アワーグラス状ヘッドチューブ

 

フレームチューブの

フラットバック　デザイン

（カムテイル状）

 

 

専用エアロシートポスト

エアロロードを名乗るにはここ大事！

 

左右非対称形のフレームデザイン

パワー伝達効率を高めます。

 

 

 

東レカーボンを使用しています。

ピナレロフレームの特徴の一つでもあります。

東レカーボンは均一性に優れ、

高品質と言われる所以であり、

設計に忠実な性能を発揮し、

東レカーボンを使用したフレームは

高く評価されています。

 

しかし、

これらのスペック的要素を見て

GANをF8直系と呼ぶには

まだ不十分と言えます。

 

オン・ザ・レールと称され、

常に高い評価を受ける

ピナレロハンドリングは

GANでも健在。

抜群の安定感で

コーナーを駆け抜けます。

 

バイクの加速感は

フィーリングやクセを含めて

加速の過程は

DOGMAを彷彿させるものです。

 

速度が上がってからの

バイクの安定性は

正に DOGAM 譲り

 

バイクの軸が振れにくく

ライダーに必要以上のスキルを

要求することなく

むしろバイクに委ねて走れる！

 

ロングライド時など

頼りがいのある能力です。

 

 

また、お世辞にも

軽量バイクではありません。

しかし、その剛性バランスは

素材の身の丈と

あらゆる状況の安定性を

優先するピナレロのこだわりと

言えましょう。

 

 

GAN　は

DOGMAが持つ

ピナレロバイク伝統の

アレンジを

色濃く受け継いでいるからこそ

 

直系といわれるのです。

 

加速して、

曲がって、

止まって、

これらの一つ一つの

基本的動作のために

ピナレロ伝統のノウハウが

惜しみなく

注がれています。

 

 

 

だからピナレロは

 

 

走って楽しいバイクと

感じるのです。

 

 

 

 

 

ここから本題です。

そんな

2018年度モデルのGANシリーズ が

お買い得です！

 

価格はASK!

ですが、

 

ご興味のある方は

志木店まで

ご相談くださいませ。

 

貴方も

この機会に是非

PINARELLO

オーナーに！