「」と一致するもの

【R×L】史上最高クラスのサラッと感!紙糸採用の快適ソックス入荷! - NEW ITEM

 

話題の靴下

既に使っている私です

 

 

 

 

靴下と言えば

「R×L」

 

JP-1000という新しいモデルが登場しました!!

R×L

JP-1000 WILD PAPER

DSC_0502

 

 

 

¥2,600+税

 

 

既に、快適な履き心地のモデルとしては

メリノウールのソックスが出ていますが

 

 

 

快適な履き心地

+

軽さと速乾性を更に追求した高機能ソックス!!

DSC_0503

 

 

見えますか

この紙っぽい感じ?

 

見た目では僕にはわかりませんが

 

 

 

触るとおおぉっ!となる肌触りです

カサカサ?ガサガサ?

まるでヘチマのような肌触りで

正直、大丈夫かこれ?と疑問に思うくらい不思議な肌触り

 

ところが、この異様な靴下は

足に履かせると想像とは違ってにやさしい履き心地

 

ちなみに「紙」ではありますが

耐久性については

紙糸とナイロン糸を組み合わせることで

快適かつ丈夫な靴下に仕上がっています

 

 

実際に70km程度の走行を終えて

その靴下の実力を確信しました

マジでサラッッサラ!!

 

 

もう、この靴下以外考えられん!!

 

 

 

というわけで

石川が買占めする前に是非お買い求めくださいまし!

 

DSC_0504

 

 

幸いにいして

現在1000円しか持ってません(笑)

 

 

そろそろATMに行かないとヤバイ

 

 

 

 

 

水買ってこよっと(現在900円)

営業時間のご案内

日頃からワイズロード志木店をご利用&このブログをご愛読頂きまして誠にありがとうございます。

当店の営業時間は平日と土曜日
12:00~19:00
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定休日火曜水曜日
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修理、点検作業について

志木店では、修理、点検などの整備作業は予約制となっております。
ご依頼の際は、大変お手数ですが事前にお電話もしくは店頭にてご予約をお願いいたします。

詳細は下記のご案内をご覧ください

【重要なお知らせ】修理、点検作業は事前にご予約が必要です【志木店】

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アルバイト

ワイズロードでも有数の技術を誇るメカニック陣をはじめ、経験豊富なスタッフが揃っているので、自転車に関する様々な知識も学べます。

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特にフルタイム(週休2日制)で働ける方は大歓迎です!

ご興味のある方は、以下のリンク先で時給などの詳細をご確認ください。

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【GARMIN】日常とサイクリングをモニタリング!【VIVOSPORT入荷】 - 商品紹介 -ITEM-

 

初代VIVOFITを使っている石川です!

いい加減買い換えたいのですが

光学心拍計付きのモデルでどれが一番いいのかなー・・・・

 

 

GARMIN

VIVOSMART3&VIVOSPORT

DSC_0500

 

VIVOSMART3

¥18,334+税

 

VIVOSPORT

¥22,963+税

 

 

 

どちらもバンドサイズはS/Mサイズが入荷しています!!

石川手首にピッタリなサイズですね(Mサイズ相当?)

 

 

どちらも光学心拍計を備えたスポーツ用スマートウォッチです!

 

サイクリングでは

ガーミンのサイクルコンピューターに

心拍データーを転送するモードが備わっているので

 

胸にバンドをつける必要が無いのが一番うれしい点ですね

 

 

 

そして、VIVOシリーズ本来の使い方としては

「ライフログ」

「フィットネス」

日常生活と

日常的に行っている運動を

記録する事ができるというのがこれの本当の目的です!!

 

 

朝目が覚める時間

日常生活での心拍数

歩行数など移動量計測

消費カロリー計測

同期しているスマートフォンの通知

なども行えます

 

そして、睡眠をモニタリングする事でしっかりと寝ているのか

チェックする事もできるのです!!

 

 

「今週は疲れているな」と感じている感覚をデータで示してくれるので

週末の運動量をコントロール

または、

休養に専念するなど

主観的ではなくデータに基づいて的確に行えるのが最大の魅力です!!

 

 

 

SPORTとSMART3の違いはGPS計測を行えるかが大きな違いで

機能的に上記の事はどちらでも行えます

 

自転車から下りての運動で

ランニング、トレッキングなどでより正確なデータが欲しい方は

GPS対応のVIVOSPORTをオススメします!

 

 

この他ガーミン製品の小物等々入荷しております!

 

DSC_0499

 

暖かくなって動き始めている人が多いと思います

GARMINのサイクリング、フィットネス商品で必要な物があればご相談くださいませ!!

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【股ズレ予防】プロテクトJ1をしていれば・・・・・ - NEW ITEM

 

右の内モモがプクッと腫れてる石川です

 

この間の試乗で?

面倒だからと塗らずに走りに行ったため

普段と違うサドル

違うポジションで

即効股ズレしました!

70km程度でやってしまうのですから

貧弱貧弱!!

 

 

これさえ塗っていれば大事無かったはずなんですが・・・・・

 

アースブルー

ProtectJ1

DSC_0498

 

 

¥1,150+税

内容量35mlのポケットサイズです!!

 

 

長時間の運動につき物な皮膚トラブル

J1なら乾燥、水濡れでもしっかりと皮膚を保護してくれるので

安心です!!

 

 

もちろん靴擦れなんかも気になるようでしたら

擦れそうな所に塗ってもらえれば大丈夫です!!

1回の使用では

7~8時間程度が目安です

ブルベ等で長時間走る場合はバッグの中に入れておくと良いでしょう!!

 

 

 

おしりのトラブルこれで対策!!

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志木大宮サンデーライド 04/08 - 商品紹介 -ITEM-

 

まさにサイクル日和の日曜日

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とても気持ち良い青空です

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気温的にも湿度的にも♪

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7;45には20名が集まりました

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安全に配慮し

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脚力別班分けし走りました

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皆様・・・

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ハアハアしつつも・・・・・・

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とても楽しそうな

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笑顔ですね

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サイクリングは各人の

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好みの強度で行えることも

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魅力のひとつであります

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新緑の中を

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シュパーと駆けぬければ

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ストレスも飛んでいきますね

1D8A6658

今日も妻がエイドステーションを開いてくれました

1D8A6661

良い笑顔 1

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良い笑顔 2

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良い笑顔 3

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良い笑顔 その4

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良い笑顔 その5

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良い笑顔 その6

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良い笑顔 その7

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良い笑顔 その8

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良い笑顔その91D8A6681-001

良い笑顔 その10

1D8A6689

そんな楽しい日曜日でした

by野澤

 

 

 

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【TEAM Y’S ROAD】サンデーライドA班 車連周回 - 商品紹介 -ITEM-

 

 

180408MAP

 

S__10280976

 

本日は

1周約12kmの

通称

車連周回

 

季節も春めいて

コンディションも↗

S__10280974

 

S__10240040

 

最終回までKさんとMっすーと

3人でした。

このコースは

ばらけず行けば

駆け引きも楽しめて

いい練習になります。

 

参加の皆様

お疲れさまでした。

ありがとうございます。

 

180408GRAPH

 

180408DETA

 

 

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【志木店のオススメ】R×Lは靴下以外も「使える」ラインナップ - NEW ITEM

 

すっかり愛用者が増えている

R×Lの靴下

 

志木店は自転車用ラインナップを

豊富に取り揃えております!!

 

300RC(カモフラージュシリーズ)

DSC_0497

 

300R500Rも色、サイズお選びいただけます!

DSC_0495

 

PRO用の19Rシリーズも充実ラインナップ!!

DSC_0496

 

1601もあるのでゆったり履きたい人もR×Lで!!

 

 

靴下ラインナップ充実しています!!

 

 

ですが

これだけじゃない!!

アームカバーも特別な機械で織った

シームレス!!

シームレスアームカバー

DSC_0493

 

 

¥2,800+税

サイズ:フリー

 

付け心地が最高なシームレスのアームカバーです

「シームレス」つまりは縫い合わせていないので

縫い目が肌にあたって痛いとかがないわけです!!

 

しかも、フリーサイズですが

長さは切ってあわせることができるので

ご自身の体系に合わせることもできます!!

 

 

レーシングゲイター

DSC_0494

 

 

・素肌感覚

軽量超軽量

・段階着圧

 

足つり防止に一役買う

コンプレッションゲイター

 

使用したまま運動しても気にならないほど

軽く、自然な付け心地です!

 

長時間の運動に是非!

 

 

 

 

「紙の靴下」

入荷次第

また、ご紹介します

 

 

R×Lのアイテムはどれも

立体的で自然な付け心地です

用途や好みに合わせてモデルを選びましょう!!

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【試乗インプレ】乗らせていただきました!最新モデルC64! - スタッフ記事 -STAFF BLOG-

COLNAGO 最新モデルC64に乗らせていただきました

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今回はダウンヒルの性能を見るため白石峠を目指し志木市を出発しました

スクリーンショット 2018-04-07 22.24.01

行きは穏やかながらやや向かい風の中

荒川サイクリングロードを登って行き

物見山を迂回して白石峠手前の都幾川ベースに到着しました

DSC_0276

スクリーンショット 2018-04-07 23.07.57

(黒い点が都幾川ベース)

この時の予定としては都幾川ベースから上に進み一周回って定峰峠を登り白石峠を下ろうと考えていました

 

ところが道に迷ってしまい定峰を諦め都幾川ベースに引き返しました

 

そこでチームYのT山さんに出会ってしまいました(すみません写真忘れました)

 

ダウンヒル性能をみるため当然白石を登り

 

志木店を目指し暴風の中帰路につきました

 

 

 

インプレの前にマイバイクについて少々

2F2A5818

 

写真右奥側の車体

COLNAGO STRADA SL

コルナゴのアルミバイクで傑作と言わしめたフレームです

 

 

インプレとして残したいことは

乗り出しからブレーキの安心感

地面からの跳ね返り

ダウンヒルの安心感

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乗り出しからブレーキの安心感について

 

乗り出しはフレーム重量も相まってかなり軽くアウターで乗り出したはずなのに自分の自転車ならインナーで乗り出したかのような軽さでした

 

ブレーキをキャリパーからダイレクトマウントに変更したことフォークの軽量化と強度アップによる止まる力の強さを感じました

(普段カーボンホイールを使っているためここは大げさに感じたかもしれません)

 

 

地面からの跳ね返りについて

 

今回荒川サイクリングロードを走ったのでその路面について

失礼ながら荒川サイクリングロードは超綺麗な路面ではないので

自分の自転車ならガタガタ振動を拾ってしまうところ

C64は同社CONCEPTにも使われているヘッドスペーサーの影響なのかライダーのストレスになる微細な振動がハンドルから手に伝わって来ることはありませんでした

当然小さな窪みなどの大きな衝撃はどうしようもありませんがいつもより綺麗な地面を走っているように錯覚してしまうほどでした

 

 

ダウンヒルの安心感について

 

ここでようやく今回の本題白石ダウンヒルのお話になります

 

STRADAの場合速度が上がって来た際はどうしても車体全体が小さくですが跳ねてしまうように感じます

またコーナーに差し掛かった際どうしても不安が頭をよぎる曲がり方になってしまっていたのですが

 

その点C64は速度が上がって来た際にも跳ねを感じることも

路面の亀裂などで小さな段差を越える時もハンドリングがブレることもなく路面追従性が向上している事を体感できました

コーナーは攻め込んだわけではありませんが不安の不の字が頭に浮かぶことすらありませんでした

 

 

乗った感想

以前に乗った事のあるコルナゴの車体としましてはC60、V2-R、CONCEPTとトップグレード全部乗せていただいたのですが

 

C60とV2-Rは特にBB付近の剛性がとても高く感じていました

比べてC64は高い剛性を裏に隠し込んだように感じます

 

漕ぎ出し、中速から高速域、コーナリング全てが楽しく感じてしまいついつい調子に乗って自分のキャパを超えてしまい帰りの暴風で飛ばされそうになったりしました

 

 

 

今回メーカー様のご厚意により

この素晴らしい車体に乗ることができました

ありがとうございました

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【里帰りオーバーホール】BOTTECCHIA 【Nissen-Cable】 - 商品紹介 -ITEM-

 

YsRoad志木店3フロアに組み立て依頼の皆様

大変にお待たせしまして申しわけありません

日々、日々、真摯に向き合い粛々と進めますので

何卒よろしくお願いします。

さて 本日のOHはイタリアの名品

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BOTTECCHIA EMME2 でございます

オーバーホールとは洗浄でございます

すべてをバラバラにして洗浄し組み立てる

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細かいところまで綺麗だと

全体を見たときに輝きますね

今回新しオススメしたいのが

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Nissen-Cable Co.,LTD

ステンレスアウターでございます!

通常のシフトアウターの骨材は真っ直ぐな針金

しかし この商品はシフトも巻き線です

 

 

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上質なステンレスを使い滑らかに曲線を描く

そして圧縮にも強い!

ブレーキとシフトで巻き線のピッチを変えてますね

ブレーキレバーを握りこんだときの

剛性感が増して・・・

まるでキャリパーが堅くなったようです

2F2A5830

↑ 何色かありこれはクリアブラックです

迫力あるデザインであります。

中身のワイヤーはジャグワイヤーの

究極磨きのエリートワイヤー

両者の相乗効果で引きはスムーズです

 

【日泉ケーブルさんのHP】

Nissen-Cable Co.,LTD さんのHPを

覗いたのですが当該商品の情報が見つけられなかった

ブレーキアウターが一台分 900円 税別

シフトアウターが一台分 1,600円 税別

志木店に在庫ございます

 

納車が楽しみな相棒が復活しました

by野澤

 

追伸 Fタイヤの向き逆ですね

治します

 

 

 

 

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【試乗インプレ】C64は伝統的なフォルムのフレームでの最高傑作か - スタッフ記事 -STAFF BLOG-

 

マジで風が強い!!!

 

試乗に最適な・・・・・・・・イエ、

最敵な!!

 

超強風の中70kmぐらい走ってきました

具体的には店から物見登って帰ってくるだけのコース

今日は時間的にそれが限度でしたね

 

始めに

インプレするにあたって

石川プロフィール

二年くらい自転車全然乗ってなかったけど

この度乗鞍にエントリーしたのでそこから毎週鬼のように(・・・・・・)走っているところです

 

 

普段乗っているモノは

BHのウルトラライトRCというT700カーボンをメインに使っているが

反応の早いバイクに乗っている

セカンドバイクでパナソニックのカイセイクロモリバイクにも乗ってます

 

ちなみに

コルナゴのバイクはまじめに乗るのはこれが初めてです

 (今までちょっとその辺走るぐらいしかやってません)

 

 

では

スタートです!

 

まずは上江橋の真ん中の土手へ

DSC_0482

 

 

この時が風のピークか?

猛烈な追い風が

自分の実力を麻痺させてくれます

 

 

久しぶりの真円ギア

さらに170mm50×34のクランク(普段172.5-53*39楕円)

フレームサイズは問題ないが

普段とはいくらか違うポジションでの試乗です

ホイールは自前のMAVICのUST

もうこれ以外で走る気はないです

 

 

まずはアップがてらこのクランクに慣れるために

ケイデンス練習

130回転ぐらいで回したりすることで

身体にクランクの回し方を覚えさせる

 

 

 

 

すると驚いたことに

どんなに回してもフレームが揺れない?

回転が超綺麗なわけではないので

大抵のフレームは上下左右にフレームがうねりだす

それを抑えながら腰が浮かないように回すのだが

このフレームに関しては

相当捻じれに対して強くできているようで

自分の下手糞な高回転ペダリングも許容してくれるのだ

 

 

うん

これは速いかもしれん

楽しみになりました

 

 

 

 

荒川をホンダエアポートまで北上していくのですが

路面が良かったり悪かったり

綺麗な路面も大きな白い文字があったりで

結構振動を拾う条件が整っています

 

 

ホイールはMAVICのUSTホイールを履いているので

かなり乗り心地とか向上しているのでそれを踏まえて読んでいただきたいのですが

 

 

自分のカーボンバイクと比較すると

結構細かい振動は拾いますね

でも

 

それ以上の嫌なバイブレーションは感じないような気がしました

 

 

普段がT700カーボンのバイクなので

それより優しい乗り心地であるわけがないのですが

構造的にクロモリバイクのような

ラグとパイプで組まれたフレームという点で

どうも独特な耐振動構造がとられているのではないかなと

 

 

例えば止まれとか書いてある白い線を踏んだ時に

「コトコトコト」

あ、この線こんなに凹凸があったんだと気づかされるほどに

敏感なフレームです

 

 

でも、それがフレーム全体に共振するようなことはなく

一度伝えたらその振動が収束していくような感じで

身体への負荷という感じにはならないのがすごいなと感じました

 

 

付け加えて言うと

そういった細かな段差でバイクが跳ね上がってトラクションが瞬間的に抜けるような事はありません

これはUSTのホイールが効いているのかもしれませんが

フレームの能力としても

トラクションが逃げにくいようなチェーンステイ

のつくりになっているのでしょう

というか、フレームの見た目的にそんな気がします

 

 

 

 

さて、土手は終わって

一般道を走りますが

ストップアンドゴーが増えたり

交差点のカーブもあったり

小さい登りも何か所か登場します

 

ここで確かめたのが

コーナリング、ゼロ発進

そして、勢いで登れる距離の登坂能力

 

 

特別コーナーを攻めたわけじゃないですし

慣れないクランクでトルクのかかりがいつもと違うのですが

 

 

 

速いですね

 

 

ホイールの能力を十分に引き出しているFフォーク

剛性も高いですし、ライン取りは思った通りに行けます

 

BB周りはペダリングのムラやケイデンスの速さにかかわらず

しっかりと推進力に変えてくれる懐深い感じがあります

ダンシングでの加速も腰が抜けるような感じは微塵もありません!!

 

フレームの後ろ三角は

非常にスムーズに加速を促してくれます

縦には硬くないですが

捻じれにくい感じです

 

 

 

追い風よりの横風の中

超高速で物見山(大東文化大学前の坂)に到着!

事前にMagONの新しい味のをしっかり補給して

(ピンクグレープフルーツ味絶賛発売中!)

 

 

 

いざ登坂!!

 

 

 

無理せずマイペースで登りますが

校門を過ぎて勾配がグッと上がるところで踏み込みます!!

おや?

余裕だぞ?

今週は体重減ってないはずなのに・・・・・

余力が残るぐらいで登っていきましたが

以前ツーリングでここを通過した時よりも30秒ほど早いではないですか!!

 

もちろん当時と練習量が違うので比較にはなりませんが

 

 

 

このバイク登りも速いんじゃないかな??

 

 

 

実は荒サイを走っているときから思っていて

帰り遅くなっちゃうけど絶対物見行かないと!!と思っていたのですが

 

本当に速かった!!!(気がする)

 

 

 

下りは直線をパッと下っただけなので

どのぐらい速いのかはわかりませんでしたが

絶対下り速いですねこれ

 

DSC_0483

 

 

ここまで来るの

今までで一番早かった気がする・・・・

あ、追い風か(笑)

 

 

 

 

早足で書いていきましたが

この辺でまとめにします

 

まず、このC64というバイクは

クロモリバイクの時代からの伝統を現代の技術を用いて作っている

純粋なロードバイクだと思います

 

そのシルエットには奇抜さは無いですが

今の世の中逆にC64以外では見ることのできない

唯一無二の物だと思います

 

 

他のバイクと比較して

軽いわけでも、空力に優れているわけでも

乗り心地がいいわけでもないです

 

 

でも、速い

 

 

このバイクは

ライダーに要求することが少ないのに

速く走ってくれる気がします

 

 

あやつる人間が個性を発揮することができる

そんなバイクではないでしょうか?

 

 

 

「マシーン」ではなく「バイシクル」

として優れているように感じました

 

 

 

速いバイクを語るうえで

よく名前上がる

F10

S5

MADONE9

などなど・・・・・

世の中には速さを追求したバイクが増えていますし

C64よりも速いであろうバイクがいくつかあると思います

 

 

でも

C64でしか得られない快感というものがあります

それがラグ製法によって作られたフレームという所です

 

 

写真を見ていただくとわかると思いますが

グロスの部分と

マットカラーの部分は別の部品です

DSC_0484

 

 

この構造のフレームでしか出せない乗り味というものが

最大の魅力でしょうか

 

フレームはいたってシンプルな直線で作られたダイヤモンド形状

ですが

そのパイプ一つ一つは特徴的で

緻密な計算がそこにはあります

その計算を形にするためには

コルナゴの熟練した職人の技術が必要で

他のどのバイクもこのC64のようなフィーリングにはならないと思います

 

ここで

個人的に

モヤッと

 

似ていない

けど、乗ったことがある

これにしか無い魅力なのに

自分の感覚に覚えがある

・・・・・・・・

 

 

自分の場合

クロモリのバイクがふと頭に浮かびますが

「似て非なるもの」

 

あまりにも速さが違うので

近いような気がしますが

「全く別物」

 

でも

雰囲気は似てるでしょ!!

これがコルナゴのバイクなのかな~

 

 

 

DSC_0487

 

 

 

帰りは鬼のような向かい風とケンカしながら帰ってきました

まぁ、ボコボコにされましたけどねっ!

ですが

加速性能がいいので

猛烈な向かい風の中でも結構走れますねコレ!!

 

 

今回はメーカー様のご厚意で

乗ることができました

貴重な経験ができて大変うれしく思います

 

 

今度は、自分のバイクとして

パーツやセッティングを完璧にして走りたいですね・・・・・・・

つまりは、すげー欲しい・・・・

 

 

速いだけじゃないのがいい!!

「人馬一体」

気持ちよく走れるバイクが

本当にいいバイクなんだと思いますよ

 

 

短くまとめましましたが

結構とっ散らかった感じになってしまいました・・・・・

 

まだまだ魅力を伝えきれていないですし

今回の試乗は

正直コンディション悪すぎだったので

まだまだ乗ってみたいです!!!!

 

 

 

 

 

~番外編~

 

R×Lソックスから

「紙の靴下」が出ているのですが

今回一緒に試してみました!

 

 

R×L

JP-1000

line_1522990010949

¥2,600+税

 

近日入荷予定

 

化学繊維と紙糸を組み合わせることで

超ドライで履き心地が良い靴下に仕上がっています!!!

 

歴代のR×Lを履いていますが・・・・・・・

これ一番いいんじゃない?

 

着圧はすこし抑えめで

肌触りはぱりぱりした感じ

ですが、肌との馴染みがすごくいいので

履いていて違和感が全くないです

ローカットシューズでは足首の上までのが好きなので

コレ、ものすごく好きです

 

 

ちょっと高いけど買いそろえよう・・・!

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parking

 

来ましたっ!C64試乗車 乗ってみたど!役得!!【C64インプレッション】 - COLNAGO

 メーカーさんの御好意で

埼玉の片隅にあります志木店にも

イタリアの逸品がいらっしゃいまして

 

1D8A6343

木曜日着で届き

田中店長の決断頂き、私は店を抜けて

すこし走って来ました 50kmくらい

 

 

1D8A6344

荒川CRを遡上。

うーん 時間が無かったので

秋が瀬~ヤジマ跡地まで

強風の中を

1D8A6342

 

 

私ね・・・

まあ そのうちこんな日が来るかと思い

巷に溢れるC64試乗記を一切見てません

完全にピュアなココロでまたがりました ハイ。

 

これから 記することは

あくまで私の感触なので 的外れだったり

大げさだったりするけど マジ卍だからね

 

 

ロードバイクって それに初めて跨り

最初の50mが本質だったりする面がありますね

 

【もちろん100km越えた頃にも本質はありますが】

1D8A6356

★ホイールは私物です。

ホイールとタイヤが一緒じゃないと比較できませんから

初期型のフルクラムR0にコンチのGP4000s 23Cです

空気圧は7気圧  いつもの設定。

 

スタート50mの印象は・・・・・・

 

うおっ!メッチャ軽いいぃ!! 

です。

 

 

いままで 漕ぎ出しがマグナム軽いトップモデルに

ずいぶん乗りましたが・・・

このC64は トップ3に数える俊敏さ。

おなじコルナゴ兄弟のV2-rより軽く感じました

【V2-rの試乗記事】

 

うーん まあね 私感ですから。

はい 凄い軽やかに加速します。

 

同じように加速に感動したのがエモンダSLRがあります

エモンダはカミソリみたいな切れ味でしたね。

クルマ業界の表現でならナローポルシェですな。 SLRは。

 

C64は軽いナタですね。  

カミソリではない。

 

 

チタンで作った中空の超軽いナタを

ビシュっと横に振るイメージ

 

速いです。

 

1D8A6362

特筆すべきは 

もうひとつ・・・

 

マグナム ウルトラ 乗り心地がイイ!

 

こりゃもう 異質です。

 

私はいままで・・・・・・

沢山の

『極上の乗り心地を謳うトップモデル』

を経験しましたが

 

 

C64の快適さは

初体験の特性です。

 

 

サイコーの乗り心地。

 

何故なら・・・・・・

路面振動を遮断しているわけではない

のに快適な感触

 

確実に路面の凹凸はカラダに

そう  手のひらに

お尻に

足裏に

伝わってくるのですけど

 

心地いいんです

 

ひとつひとつの・・・

 振動が気持ちいい

【ように感じる】

 

 

なんでしょうね こんなの初めてですよ

路面からの振動が気持ち良くて負担にならない!

【ホイールとタイヤは優しくないタイプなのに】

 

この面で私は・・・

ベスト ラグジュアリーバイクと言いたい

 

1D8A6371

 

平坦巡航性能として 強く感じたのが

クランク回転角度中の美味しい角度・・・

 

が 広い

 

美味しい角度【脚力が有効に】がね

大きい思いいます  いつもより

 

上の部分から推進力に使えてる感触。

いつものと同じW数を いつもより低い心拍数で

 

1D8A6358

 

ハンドリングは・・・

 

35km/hくらいまでなら とても素直で

所謂 頑固なコルナゴハンドリングは見えず

思いのままにヒュイッとコーナーに飛び込めます

 

なんといいますか・・・

バイク中心が サドルの少し下あたりにある感じ

 

で・・・44m/hを越えたあたりから

その中心がズズッと前方チョイ下方向に移動する感じ

たぶん ここからがこのバイクの真骨頂なんですね。

 

はい コルナゴハンドリングは健在みたいです【高速域で】

 

そこから先、ビッキューン と伸びます

この味付け とても楽しい 面白いと感じました。

 

1D8A6350-001

このバイクを一言で表現するなら

 

ラグジュアリーレースバイク

 

 

相反する要素がメチャ高次元融合

 

 

C64細部を観察すると

興味深い造作に気が付きます

中央部はC60を踏襲しつつ・・・

 

フォーク形状はコンセプト

 

シートチューブステイV2-r

 

両者が持つ新機軸をCシリーズに投入?

近年培った コルナゴパワーを

このC64が見事に昇華させてるようです。

 

 

 

はい あくまで私感ですけど

乗ってみれば アナタ様も感じるかも

 

by野澤

 

 

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【便利アイテム】今月も面白い商品が入荷していますよ!タイム用クリートカバーなど - NEW ITEM

 

暑いっすね

ですが

今週末は低気圧がやってきて

春の嵐になりそうです

お出かけの際は気をつけてください!

 

 

 

志木店石川セレクション

「ちょっとニッチ」な

便利アイテム!!

 

 

TIME用のクリートカバー

DSC_0461

 

 

PREMIER

タイム用クリートカバー

DSC_0462

 

 

¥1,500+税

 

 

いやー

TIMEのクリートはクリートカバーがいらない設計とはいえ

現実問題

かなり減りますからね

 

純正では出ていないクリートカバー

今まではとある改造のクリートカバーを使ってる人もいた事でしょう

 

ですが、プレミアが出してくれました!!

 

結構重いですが

ツーリングアイテムに是非!

 

 

 

 

続いては

携帯工具付き簡易スタンド!

 

MINOURA

HPS-9ハンディペダルスタンド&ツール

DSC_0456

 

 

¥2,963+税

 

 

組み立てることで

ペダルの軸を使って簡易スタンドとして使える便利アイテムです!!

 

DSC_0457

 

 

フレームのBBハイトやクランク長に左右されるので

(ロード、クロスバイク向け)

万能ではありませんが

たとえばツーリング途中で景色をバックに写真撮影なんて場面で活躍しそうですね!!

 

 

ちなみに

今まではツール缶やヘルメットを地面に置いて

ペダルで支える事をしていましたがこれがあればより安定して使えるかもしれないです!!

 

 

 

ちなみにスマホスタンドとしても使えるので

キャンプツーリングする人なんかは夜暇ですからね

スマホでゆっくりアニメでも見れるのではないでしょうか?

 

 

その他

サドルバッグやライト

スルーアクスルもいける新型メンテナンススタンドなど入荷しましたー

 

ちょっと面白い商品

探していたあの商品

 

志木店で見つけてください!!

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【ホイールバランス本舗】 本日の施行例 【究極の回転体】 - 商品紹介 -ITEM-

 

YsRoad志木店にて

ホイールバランスを施行する場合

1-2f2a6781

御本人の目の前で行うことが多いのですけど

本日の2セットはいずれも御本人が御不在

ですので ユーチューブでアップしておきました

  

↑ 究極の回転体と呼ばれるライトウェイト

 

↑ 同じくカーボンスポーク剛性体のコリマ

高性能なホイール達・・・

ダイナミックバランスを整えて

本来の性能を発揮したいですね

by野澤

 

 

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【志木店の新入荷】 C64 と HUEZ RS - COLNAGO

 

YsRoad志木店 新入荷をお伝えします

2F2A5776

今回のC64は

PKRDという色です。

マットブラックに艶っぽい赤

2F2A5757-001

サイズは450Sでございます

ホリゾンタル水平寸法は519mm

164~168cm適正身長 

2F2A5781

このイタリアメイド塗装の美しさを

2F2A5782

御来店いただきアナタ様の目で

御覧くださいませ

 

LOOKの山岳スペシャル

HUEZ RSも入荷しています

2F2A5760れたっsし-001

↑ サイズはMサイズでございます

ホリゾンタル水平寸法は556mm

LOOKのMはけっこうおおきいです。

176~180cmの方でしょう。

ブラックリフレクトマットと言う色

 

2F2A5766

普通に光を照らすと

極地味なデカールです

が ・・・

2F2A5764

↑ カメラのにストロボをかまえると

ロゴは強烈に反射します!

 

光源に向かって真っ直ぐ帰ってくる反射

 

ですので 交差点などでライトを点けたドライバー

には非常に目立つのであります

 

by野澤

 

 

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志木大宮サンデーライド 04/01 - 商品紹介 -ITEM-

 

モーいきなり 初夏突入??

R0075713

ええ  もはや 夏ジャージでOK牧場!

 

 

R0075680

定員ピッタリの20名が集まり

R0075686

楽しく

R0075701

走りました!

R0075689

折り返しコーナーで撮影していると

R0075723

Flaceboの野崎さん曰く・・・

もうすぐHPも再開するそうですよ

 

R0075724

 

↑ なんと 14歳にして慎重174cm!!

将来が楽しみです

R0075732

カフェが開いて

R0075736

カフェには脚力カンケー有りません

R0075760

↑ 信号配色 青 黄 赤 

の三バカトリオ参上!

R0075734

そんな 楽しい

R0075738日曜日でした

 

 

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【私の逸品】 CAAD12 COLORS Di2でスッキリ - bicycle hospitality    【素敵な写真を】

 

全22 カラーから選択可能

「CAAD12 COLORS」

アナタ様好みの色で

 

アナタ様好みのコンポーネントで!

 

2F2A5729

今回はシマノアルテグラ8050Di2組です

電動コンポにも完全対応していますね。

2F2A5721

ハンドルとステムは

シマノPROのVIBEでして

このパーツはDi2配線が内蔵できるのです

が・・・

 

スッキリするためにはトップキャップが

ステムと密着する仕様のために 

コラムは漢切りが必要

【後日ハンドルを上げれない】

 

けれども 新しいフレームでいきなりコラムをゼロカット

ちょっとね なんとかしたいので

 

 

2F2A5706

↑ スペーサーをこのように削ってみました

【配線の逃げ以外にも 斜めにカットが必要】

2F2A5708↑そうすれば こんな感じで配線が出ますね

スペーサー後半も密着しているのが見えます

2F2A5709

↑ 暫く乗ってみてからコラムカットして

正規のトップキャップにすれば

更にスッキリするでしょう

2F2A5728

そんな感じで

素敵なカーボンキラーが誕生

2F2A5731

週末が楽しみです

by野澤

 

 

 

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【ROTOR】新世代!ALDHU 新型2INPOWERも同時に入荷! - NEW ITEM

 

ほー

格好イイじゃないの!

 

ROTOR

ALDHU 3D+ クランクセット

DSC_0446

 

 

¥59,800+税

 

スペック

クランク長170mm

チェーンリング50×34

アクスル径30mm(386対応)

 

 

 

右だけ組み立てました

DSC_0442

 

 

チェーンリングをアクスルにダイレクトマウントする事で

構造的な軽量化につながっています!

もちろん

剛性を損ねない形で実現しています

 

 

複雑な切削加工ですね

DSC_0444

 

 

アウターリングのたわみも極限まで減っている事でしょうから

変速性能も更に良くなっているでしょうね!!

 

 

リングは

12.5%の楕円率に

DSC_0445

 

 

 

楕円率が上がる意味ですが

けして踏みが重くなるわけではありません

もちろん瞬間的に大きなギアを踏むのですが

クランク一周を考えた時に

瞬間的に頑張れば後は楽ができる

むしろそこが大事なんです

 

クランク一周一秒だとすると片足が頑張る瞬間は0.2秒

それだけで前に進むペダリングができるのが楕円の魅力です

その際に

通過速度が

頑張っている部分と頑張っていない部分で

差が減るのが楕円の最大のメリットです

 

逆に0.5秒万遍なく頑張る意識がある人には

向かないかもしれませんが・・・・・・・

 

 

 

2INPOWER DM

DSC_0450

 

 

ダイレクトマウントのチェーンリングがつけられる

ツインパワーも同時に入荷しました!!

 

¥178,000+税

 

こちらはクランク単体での販売です

 

クランク長はこちらも170mm

アクスルも共通で30mm径(386相当)

 

 

今までのツインパワーと変わるのは

チェーンリングがローター専用の

ダイレクトマウントに対応できるようになったところですね

 

 

DSC_0451

 

OCPの調整もわかるように工夫されています

 

 

バッテリーは専用の充電コネクターでUSBから充電します

DSC_0448

 

 

注意点ですが

左クランクの固定ボルトは特殊な固定方法のボルトを使用しているので

説明書をよく読んで作業しましょう!!

 

 

チェーンリングは

52×36の物が1点のみ在庫がございます

DSC_0452

 

 

お値段は

¥27,800+税

 

9100対応のチェーンリングより高く感じますが

実際はチェーンリングボルトも必要ないですし

リングがスパイダーアームの役割も果たすので

かなり割安でしょう

 

 

バイクの軽量化

ドレスアップ

ロータークランクシステムを体感したい!

何でもいいと思います

 

 

この素晴らしいクランクをつけてみましょう!!!!

営業時間のご案内

日頃からワイズロード志木店をご利用&このブログをご愛読頂きまして誠にありがとうございます。

当店の営業時間は平日と土曜日
12:00~19:00
日曜日
12:00~18:00
定休日火曜水曜日
となります。

修理、点検作業について

志木店では、修理、点検などの整備作業は予約制となっております。
ご依頼の際は、大変お手数ですが事前にお電話もしくは店頭にてご予約をお願いいたします。

詳細は下記のご案内をご覧ください

【重要なお知らせ】修理、点検作業は事前にご予約が必要です【志木店】

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志木店イベント/講習会実施中!

ROADキホンROAD予約テック上記講習会、試乗などの予約は↓QRコードを読んで予約できます。

志木店イベント予約23

 

各ブランドの2024年モデル予約受付中!

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アルバイト募集中

アルバイト

ワイズロードでも有数の技術を誇るメカニック陣をはじめ、経験豊富なスタッフが揃っているので、自転車に関する様々な知識も学べます。

スポーツバイクに興味がある方であれば、性別年齢は問いません。
特にフルタイム(週休2日制)で働ける方は大歓迎です!

ご興味のある方は、以下のリンク先で時給などの詳細をご確認ください。

応募フォームでそのまま申し込み可能です!

 ※ページ中の「応募方法」という項目の中に応募フォームへのリンクがあります

ワイズロード志木店アルバイト募集要項

ご応募お待ちしています!

 

通販

parking

 

【TEAM Y’S ROAD】サンデーライドA班松郷周回 - 商品紹介 -ITEM-

 

180401map

 

今週は松郷峠中心の

周回練習

 

S__10240049

 

S__10240042

 

 

 

S__10240044

おじさん達が休憩で

ぐったりしている中

妙にハイテンションの

ヤング2人

楽しそうです。

 

180401graph

 

180401deta

S__10240034

 

S__10240032

 

参加の皆様

お疲れさまでした。

ありがとうございます。

 

 

 

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通販

parking

 

【特価!】お安いCORSA残りあとちょっとです - SALE ITEM

 

大人気

VITTORIA

OPEN CORSA

DSC_0439

 

 

 

大量に入れてはいましたが

暖かくなってきたためか

一気に売れてきましたね

 

特にグレーサイドは残りわずかとなっています

 

定価¥7,800+税

数量限定特価

¥6,240+税!!

 

 

この新型コルサ耐久性が非常に高く

コーナリングも謎の安心感がある非常に優秀なタイヤです

まだ、お試しで無い方

もしくは旧型で耐久性に不満で使っていない方

是非この機会にお試しください!!!

 

 

 

 

グレーの25Cはあと2本・・・・・・・

 

DSC_0440

 

 

 

お早めに!!

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通販

parking

 

【春です!】春に便利な小物揃ってます!初めての春を迎える人にも!! - NEW ITEM

 

皆様

春を迎えて

期待を胸に

新しい事への挑戦!という人も多い事でしょう

 

そんな中で新しく自転車を始めた!

と言って頂けるのは非常にうれしい事であります

 

 

ですが、始めたらゴールというわけではありません!

まさしく、新たなスタート地点に立つわけですが

 

心身鍛えて

しっかりと走れるようにというのも当然ではありますが

 

我々は文明を持った人間ですから

「快適に走れるアイテム」に頼る事も忘れてはなりません

 

 

そんなわけで

謎の前置きはおいといて!

 

春にオススメ!!

快適自転車ライフ!!

 

マニアックな物が多い気がしますが

 

 

HALO

ヘッドバンドシリーズ

DSC_0434

 

 

汗が目に入らないように

シリコンの汗止めと吸水性の高いヘッドバンドを組み合わせた

便利アイテムです!!

 

サイクリングで厄介なのが

走行中にサングラスに汗が垂れることです

視界が悪くなりますし

拭くものが手元に無い場合がほとんどなので

対処が難しくなります

 

それを予防してくれるのですから

快適に走れるアイテムとしても上位に入るのではないでしょうかね

 

 

フェイスマスク関連

DSC_0438

 

 

UVカット目的、虫や異物の排除

ナルーマスクの登場によりこの辺のアイテムの需要は増えてきた気がします

 

普通のマスクをしていた人も

今年はこのナルーマスクにしたという人が多いですね

すれ違う人の多くが怪しいマスク()をしているのは不思議ですね

まぁ、私もその中の一人ですが

 

 

定番になってきている

KABUTOのPRO FITグローブ

DSC_0435

 

 

 

志木店でも定番として在庫は確保しています

長指のモデルは春先の涼しい・・・・・涼しい?時期にピッタリですが

メッシュ生地を使っているので夏場でも日焼け対策にピッタリですね!

 

 

シューズカバー(ポリエステル)

DSC_0436

 

 

防寒用というよりは

ドレスアップ兼汚れ防止の為のシューズカバーです

 

折角のシューズが泥汚れ、オイル汚れなどで

汚くなってしまわないように

もちろん、涼しい?春先に丁度良いアイテムですね

 

 

サイクリングキャップ

DSC_0437

 

 

日差しよけ

ヘルメット内の汗対策

もちろん、ファッション的な役割

休憩中に汗でべちゃっとした髪を隠すためにも

 

あると便利ですよね!

 

ヘルメットがギリギリサイズの人はキャップをかぶってからヘルメットをつけられそうか確認してみてください

 

 

 

新生活が始まる四月

自転車でどこまでも進んで行きましょう!!!

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通販

parking

 

【私の逸品】TIME IZON 納車前夜 - bicycle hospitality    【素敵な写真を】

 

TIME 社のヒルクライムマシーン

アイゾン・・・!

2F2A5692

↑ 組み合わせるはカンパニョーロ

今回はフレーム乗せ換えです

部品は磨いて新品風味にしてます

2F2A5695

↑ カーボン柄が美しいアイゾンに

 これまた美しいレコードが似合います

注:ステムは暫定の貸し出し品です

2F2A5691

↑ レコードとボーラを身にまとい

魅力的なフランス娘の出来上がり・・・

2F2A5698-001

↑オーナー様がサイクリング中に

眺めるであろう風景♪

2F2A5703

↑ハンドルTIME と サドルは

今回に新調しました。 

セライタリアのSP-01は最近 大人気ですね。

2F2A5701

↑ 2018年度にはボトルケージが付属しません

別注で届いたボトルケージはこれまた煌びやかな

カーボン&マットinシャイニングでいい感じ。

 

明日の納車が楽しみです

by野澤

 

 

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