【スタッフバイク】SACRAホイール×ゴムブレーキシュー使ってみました。
by: 奥田 智大

CIMG1787  

 

 

 

 

SACRA

 

4G-50-TU

 

 

 

 

 

 

 

  

こんにちは、SACRAホイールを使い始めて10カ月くらいになります。

 

通勤やツーリングで約3,000kmは走ったかとおもいますが、特に問題もなく好調です。

 

振れ取台にかけてみましたが、ニップル1/4回転程度の振れしか出てませんでした。

※個体差や使用状況による差はあると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

カーボンホイールと言えば熱に弱く、カーボン専用のブレーキシューを使うことが原則ですが、

  

SACRAの特徴として、アルミブレーキ用のゴム製ブレーキシューが使用可能、

 

という珍しいブランドさんです!

 

 

 

 

 

 

 

R55C4

 

 

SHIMANO

 

R55C3 アルミリム用

 

 

 

 

 

ええ、そりゃあ使ってみるしかないでしょう!

 

 

 

 

 

 

 

というより、すでに3カ月ほど前から交換して使用してます。

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイール購入時に付属していたカーボン用コルクシューに比べて、

 

制動力が格段に上がりました。

 

キャリパーブレーキでありながら、SHIMANO製のVブレーキ並みにかかります!

 

問題点としては、制動力が高い分フロントブレーキの音鳴りが激しいです。

 

トーイン&トーアウト微調整をしましたが、どうにも鳴りやみません。

 

まぁこれは物理現象なのでしょうがないですね。

 

 

 

 

  

 

CIMG1784

 

 

 

 

先日、「檜原都民の森」へサイクリングに行ってきました。

 

散々たる結果でしたが…

 

 

 

CIMG1783 SACRA

 

 

 

えぇ、ちゃんと履いてますよ。

 

 

 

 

 

 

 

というわけで、

 

三頭山「檜原都民の森」標高約1,100mから、

 

「橘橋交差点」まで約20km、

 

アルミリム用ゴムシューで下って来ました。

 

 

 

 

 

 

 

メーカーがOKとしていますが高温になる事はカーボンにとってあまりいいことではないので、

 

一応、温度上昇を抑えるために急ブレーキは避け、

 

フロントブレーキとリアブレーキを交互にかけて、

 

ブレーキ掛けっぱなしにならないように調整しながら下っています。

 

 

 

 

 

 

CIMG1788

 

 

 

 

 

 

無事生還!(あたりまえですね。)

 

リムは歪み等の発生もなく、振れも出てません。

 

 

 

 

 

 

 

 

あえて言うなら、

 

 

 

 

 

 

 

 

 CIMG1789

 

 

 

ブレーキシューがちょっと溶けました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回実験的に試してみましたが、あえて気温の低い冬場に試しています。

 

条件が違えば結果も変わる可能性はあります。

 

また、チューブラータイヤも中はブチルチューブを採用している、

 

VITTORIA の CORSA CX ELITE を使い、温度上昇によるバーストを対策して行っています。

 

先にも書きましたがカーボンは熱による変形や、熱の発散がアルミほど速くないため、

 

基本的にカーボン用のブレーキシューを使うことをお勧め致します。

 

 

 

2018.2.10 OKUDA

 

 

 

 

 

 

 

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