【Kのひとり言】 こっそりと(?) グラベル&ツーリング バイク を新調しましたー
by: 菊地 雅之

 

先日、日光に行ったあたりから、

 

ツーリングバイクを新調したのでご紹介! 

 

 s-IMG_E5081   

 

 【YANAGAI CYCLE】

 

オーダーフレーム (QUIET DISCベース)

 

当店はYANAGI CYCLEさんとは取引はなく

個人的に オーダーしたものですので、ご注意ください。

 

 

 

友人である杉並のフレームビルダーのYANAGAI CYCLEさんのところで

 

作ってもらった、自分用のクロモリフレームです。

 

 

グラベルサイクリング、ツーリング、オンロードサイクリングの

 

オールラウンダーをイメージしています。

 

パイプのチョイスに関しては、

 

乗り方や使用用途のイメージを伝えたうえでお任せしました。

 

 

『オンロード用に700x25cのタイヤと     

 

       グラベルロード用に650x42Bのタイヤが使える。』

 

という仕様を限定することで、

フレームをロードに近い、コンパクトな設計にしています。

 

 

s-IMG_5440   

700x23C オンロード仕様

 

 

s-IMG_4820

 

 650x42B グラベル仕様

 

 

 

 

 s-IMG_5449

 

 

ロードのポジションもとれるように

 

ヘッドチューブ短め、

 

s-IMG_5450

 

 

さらにチェーンステー短めで加速感重視で作ってもらいました。

  

 

 

 

もちろん、ディスクブレーキ仕様!

 

s-IMG_5447

 

 

機械式の高性能なDISCブレーキ

 

TRP SPYRE

 

左右のピストンが動いてくれるので、スピードコントロールしやすく、

 

また、メンテナンス性もいいのが特徴です。

 

 

 

 

フロントフォークは・・・

 

 s-IMG_5441

 

 

 

ONE by ESU

 

OBSーCBD 1.5 クロスベントディスク1.5

 

 

かゆいところに手が届くアイテムをリリースするワンバイエスの

 

テーパーヘッドのフルカーボンフォークです。

 

今回のフレームのヘッドチューブが短め(約80mm  ボトム:エクスターナル)のため、

 

コラムのテーパー部分がしっかり収まるか心配でしたが

 

大丈夫でした(ギリギリ^^;)

 

ホイールの固定はクイックリリースですが

 

急ブレーキなどの強い制動力が掛かったときも

 

よれることなく、また、ホイールがずれることもなく

 

安心して使えています

 

 

 

 

 

メインコンポーネントは

 

機械式のSHIMANO ULTEGRA

 

  s-IMG_5443

 

 

 

クランクはクラシックな造形で美しい

 

SUGINO   MIGHTY TOUR

 

 s-IMG_5446 

 

チェーンリングは44Tのナローワイドのものにしています。

 

 

 

s-IMG_5444 

 

フロントシングル仕様にするために

 

シャドウタイプになったRD-R8000-GSを使っています。

 

 

メーカーとしてはフロントシングル用に設計していない

 

のものではありますが、(自己責任でw)

 

いまのところ、グラベルに入ってもチェーン落ちはしていません。

 

(本当であれば スタビライザーが付いたULTEGRA RXにしたいです)

 

 

スプロケットのキャパシティ 34Tまでですが

 

650Bのホイールの際はスプロケットを11-40Tのものを使っています。

 

(700Cのホイールのときは 11-32T)

 

 

 

 

 

まだまだ乘りこんで、ポジションを煮つめられてないのと

 

がっつりグラベルサイクリングしていないので、

 

まだまだこれからというのもありますが、

 

オンロードサイクリングの印象だけでいえば

 

狙っていた通り、きびきび反応してくれるいい感じに仕上がっています。

 

 

 

今回のフレームオーダーはその際たるものですが

スポーツバイクは 、パーツを自分に合わせたものに交換していくことで

よりフィットする乗り物です。

ハンドルの形状やステムの長さを変えるだけでも結構印象変わりますよ^^

 

 

 

 
 

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