【FUJI】人気のブラックだけじゃない!グラベルクロスのもうひとつのカラーはコレ!
by: 土師龍大

太めのタイヤのスタンダードなクロスバイクだった

 

FUJI RAFFISTA

 

生まれ変わりました!!!

 

 

…って記事は前にも書きましたが。

 

今回はマットブラックじゃないカラーの写真でお届け!

 

 

 

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【FUJI】 2019年モデル

 

RAFFISTA

 

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いかにもグラベルって印象のブラウン!

 

グロスカラーなのでワックスを塗っておけば掃除もラクなので、

 

心置きなくオフロードを走行できますよ~!

 

 

 

大きなポイントは3つ!

 

 

『フロントシングルで 1x10変速』

 

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オフロード系で定番となりました、ナローワイドチェーンリングで

 

フロントギアが1枚になりました!

 

 

リアのギアはチェーンの暴れを抑制する、

 

スタビライザー機能がついたSHIMANO DEOREで、10段変速。

 

 

フロントの変速操作が無くなり、右手だけの操作になるために

 

直感的に操作できるのと、

 

クロスギアのようなNGなギアの組み合わせがなくなるので

 

オフロードのような荒れた道を走る際にも、

 

走りに集中できるメリットがあります!

 

また、フロントギア3枚も使い切らないという

 

街中ユースの方にも うれしい変更です!

 

 

 

 

 

『ディスクブレーキ』

 

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天候、路面状況に制動力が左右されにくいディスクブレーキ仕様になりました!

 

(前モデルまではVブレーキ)

 

しかも、ちゃんと油圧のディスクブレーキ!!

 

 

軽い力で強い制動力をかけることも、

 

スピードをコントロールすることもできるので

 

長い下りや、オフロードでの走行でも力強い味方です!

 

 

 

 

 

『ホイールサイズ 650B化』

 

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27.5x17.5インチ(650x40B)のタイヤ仕様になりました!

 

小径で漕ぎだしが軽く、太めのタイヤならではのクッション性を

 

兼ね揃えたカタチになります。

 

軽いブロックがついているので、

 

土の道なんかでもしっかりグリップしてくれそう!

 

 

また、最大で27.5x2.2インチのタイヤまでのクリアランスがあるので

 

完全にMTBなタイヤに変えて、

 

オフロードをアグレッシブに行くカスタムもOKです! 

 

 

 

 

 

 

前モデルも太めのタイヤ、適度にアップライトなポジションで

 

街乗りユースの方に大変人気がありましたが、

 

今回のモデルは、さらにグラベルサイクリングも意識して

 

さらにオールラウンダーなクロスバイクになったという印象です!

 

 

 

 

街乗りでゆるく乗りたい人はもちろん、

 

ハードにキャンプツーリングしたい方、

 

グラベル含めて、いろいろなところを走り回りたい方

 

オススメのモデルですよ!

 

 

 

 


 

 

 

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