◎ 【Kのひとり言】メーカー推奨外の組み合わせで動くの?
by: 菊地 雅之

パーツメーカーが推奨していないアッセンブルのため

参考にするかどうかは自己責任でお願いします。

 


 

完成車販売で組まれているものの中にも

 

コストや性能などなど、さまざまな思惑があり、

 

メーカーの推奨外組み合わせでアッセンブルされていることが

 

往々にしてあるのです。

 

その良し悪しについてはともかく(ーー;)

 

自転車いじりに、はまっちゃった方や

 

カスタム好きの方など

 

メーカー推奨外で動くかどうか興味ある方の参考になれば

 

一例をご紹介。

 


 

 

【今回のテーマ】

 

ロード 2x9速シフトレバー

 

MTB 2速用クランク

 

ロード 3速用フロントディレイラー

 

で動作させる

 


 

 

 

IMG_4431

 

【シフトレバー】

シマノ ST-R3000(2×9段変速)

 

 

 

IMG_4435

 

【リアディレイラー】

  RD-R3000-GS

【スプロケット】

  CS-HG200 (11-34T)

 

 

 

で、今回メーカー推奨外のパーツが

 

クランクとフロントディレイラー。

 

 

 

IMG_4432

【クランク】

  FC-MT210-2

 

  MTBや クロスバイクに使われるクランクで

 

  歯数  46T-30T

 

  ロードクランクとは異なり、チェーンラインは外側にあります。

 

  (チェーンライン48.8mm)

 

 

 

 対するフロントディレイラーは

 

チェーンライン(CL)に問題があるためか

 

IMG_4434

 

FD-R3030

 

トリプルクランク用のフロントディレイラーが装着されています。

(推奨CL  45mm)

 

ちなみにダブル用のフロントディレイラー

FD-R3000の推奨CLは43.5mm

 

 自分も昔にロードのダブル用フロントディレイラーと

MTBのトリプルクランク(のインナーギアを外したもの)で

試したことがあるのですが、アウターギアまで

FDが動かなかったことを思い出しました。 

 

 

 

 

 

 

 

組み立ててみた結論からいうと

 

使えないわけではないけど、動きとしてはスムーズではないです。

 

 

 

が、しかし!

 

それでも、グラベルライドやツーリングで使うから

 

一番軽いギア比が1:1を下回るようなものに

 

どうしてもカタマイズしたい

 

なんてときにはイレギュラーな組み合わせとして

 

試す価値があるかも(かも)

 

 

 

もちろん、推奨していない組み合わせであり

 

正常な動作が保証されているわけではないので

 

参考にするかどうかは自己責任でお願いします。

 

 

 


 

 

 

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