万が一のパンク。チューブレスならそのまま走れちゃうかも!?
by: 藤平悠介

当ブログをお読みの皆様こんにちは!

 

新宿クロスバイク館の藤平です。

 

 

感染症対策の観点で需要が高まっている自転車通勤

 

 

私自身も通勤は自転車を利用していますが

 

怖い物の1つがパンクです。

 

 

途中でパンクなどのメカトラブルがあっても

 

出勤に間に合うように家を出ていますが

 

そういったトラブルは無い方が良いので

 

出来るだけ対策するようにしています。

 

 

パンクの原因は大きく二つ

 

 

1つはリム打ちと呼ばれるパンクで

 

段差などでタイヤが完全に潰れてしまうと発生します。

 

 

これに対する対策は空気圧管理、抜重、太いタイヤ

 

 

こまめに空気を補充し、段差などを上る際は

 

タイヤに掛かる荷重を上手く抜くようにコントロールする事と

 

潰れられる面積の大きい太めのタイヤを使う事で

 

リム打ちによるパンクはほぼ防ぐ事が出来ます。

 

 

もう1つのパンクは異物パンク

 

 

尖った物などを踏む事で発生するパンクで

 

による要素が大きい為発生を完全に防ぐ事は困難です。

 

 

 

避ける事が難しい異物パンクですが

 

対策が全く無い訳ではありません。

 

 

先日の退勤中の事

 

自宅まであと6㎞程の所で車体から異音が発生

 

車輪の回転に合わせてコツコツと鳴ります。

 

 

 

 

 

DSC_0881 

 

タイヤを確認したところネジがザックリと刺さっていました。

 

 

通勤車はパンク対策としてチューブレス仕様で組んでいるので

 

こんな状態でも空気漏れしていません。

 

 

素手でネジを抜くのは難しいめり込み方だったので

 

約6㎞の道のりをこのまま自走で帰宅。

 

 

全く問題無く自宅に到着出来ました。

 

 

 最近主流のチューブレスシステムは

 

チューブレスレディと呼ばれる方式を採用している物がほとんどで

(※メーカーにより呼び名が違う場合もございますが)

 

タイヤ内部に液体の薬剤を注入して空気漏れを止めるので

 

万が一タイヤに穴が開いてしまっても

 

内部の薬剤が空気漏れを抑えてくれます。

 

 

小さい穴のパンクであれば勝手に塞がってしまいますし

 

薬剤で塞ぎきれないサイズの穴だったとしても

 

一般的なチューブドのシステムよりも

 

ゆっくりと空気が漏れるので

 

停車するまでの猶予が大きく安全です。

 

 

最近では車体に付属の純正のホイールでも

 

チューブレスレディに対応しているメーカーも多いので

 

通勤などにご利用の方にはオススメしたいシステムです。

 

 

チューブレス化はお店でも承れますが

 

使用するうえで内部の構造を知っておいていただきたいので

 

個人的には使用者ご自身での施工をオススメしています。

 

 

ご相談等ございましたら是非ご来店下さい!

 

 

 

 


 

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

 

 

 納車前整備で初期不良が発覚した場合、

 

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

 

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

 

メーカー問わず品薄状態が続いております。

 

そのため同一商品の手配に数日~数か月かかる場合がございます。

 

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

 

 また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

 

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

 

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

 

何卒よろしくお願い申し上げます。

 


 

 

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同一商品をメーカーから手配いたしますが、

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長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

 また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

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万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

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